电动汽车初创公司往往活得很快，波动幅度很大，但Zeekr的最新篇章却出于不同的原因引起了人们的关注。吉利正在寻求将电动汽车制造商Zeekr私有化，距离该公司在美国上市仅一年。然而，投资者担心吉利低估了该公司的价值，并提出了更高的要求。
鉴于Zeekr被视为吉利最好的汽车资产之一，该集团希望完全控制它也许并不奇怪。
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目前，吉利已经拥有Zeekr约三分之二的股份，以及组成该集团的其他一系列电动汽车制造商。2023年，一轮融资对Zeekr的估值为130亿美元，但当它12个月前在美国上市时，其完全稀释后的估值被削减至55亿美元，不到预期的一半。
投资者拒绝吉利的出价
5月初，吉利表示愿意支付22亿美元将Zeekr私有化，以换取剩余的34.3%股份。但Zeekr的主要投资者，包括CATL、英特尔资本和博裕资本，他们都投资了Zeekr的原始融资轮，并不相信吉利的报价准确反映了该公司的公允价值。其他表达不满的投资者包括Bilibili和Cathay Fortune Group。
据路透社报道，这五家公司致信吉利，称该报价使Zeekr的总价值仅为65亿美元。与Xpeng、Nio和Li Auto等竞争对手相比，这是一个巨大的折扣，尽管道路同样崎岖，但这些竞争对手的估值都更高。
吉利提出收购Zeekr剩余股份的要约，每股估值为25.66美元，比四周前平均股价溢价24%。在可能采取行动的消息首次传出后，Zeekr的股价已跃升至26美元以上。
没有共识的控制？
早期投资者敦促Zeekr的特别委员会审查和评估吉利的报价。他们还不希望在Zeekr的大多数“独立少数”股东达成协议之前，交易继续进行。
不幸的是，对于这些股东来说，他们可能对此事没有任何发言权。一些分析师表示，吉利目前持有Zeekr 65.7%的股份意味着它可能拥有足够的选票来实施私有化，而无需其他股东的批准。
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