8月提振电动汽车市场，但监管不确定性威胁未来雄心

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据，8月份新车市场增长24.4%，登记新车85657辆。尽管8月份通常是一个较为平静的月份，许多买家选择等到9月份的车牌更换，但16799辆的增长意味着该行业现在正进入第二个增长年。尽管表现有所改善，但市场仍比大流行前的水平低7.5%。

大型船队的登记数字上升58.4%，至51,951个单位，而商业登记则上升39.4%，至1,635个单位。相反，与供应受限的2022年市场相比，私人需求疲软了8.1%。

电动汽车的需求继续增长，几乎占到上路新车的十分之四(37.8%)。电池电动汽车的销量增长了72.3%，市场占有率达到20.1%，创下8月份的纪录，也是自去年12月以来的最高纪录。插电式混合动力汽车的使用量也大幅上升，增幅为70.0%，占新注册数量的7.7%。混合动力车销量保持相对稳定，增长6.8%，占市场份额的10.0%。

然而，距离零排放汽车规定的预期出台还有不到4个月的时间，行业仍然看不到拟议中的法规。汽车行业致力于净零增长，但时间的缩短威胁到了市场的行动能力。如果要实现雄心壮志，企业和私人消费者的需求都必须得到进一步提振，但尽管企业受益于财政激励措施来实现转型，但私人消费者市场没有类似的方案。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

随着汽车行业开始第二年的增长，随着电动汽车给市场注入活力，复苏正在进行中。但由于新的零排放汽车规定将在不到120天内生效，制造商仍在等待细节。企业不能在协商的基础上制定计划，他们需要确定性。现在，政府比以往任何时候都更必须将行动与雄心相匹配，确保有适当的激励措施和基础设施来说服司机进行转变。

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