SMMT开放论坛：活动概述

本周，来自英国汽车行业的300名代表齐聚一堂，参加SMMT在索利赫尔举行的秋季开放论坛活动，讨论脱欧公投结果出来后该行业面临的挑战和机遇。

来自汽车制造商和供应链公司的代表听取了SMMT首席执行官Mike Hawes的讲话，他概述了该行业最近取得的成功，以及未来的优先事项。

他说：“我们健康地进入了这一时期，汽车制造业数字上升，注册量创历史新高，生产率达到16年来的最高水平。”政府最近做出的保证应该会给英国汽车公司带来安慰，但保持我们的竞争力是关键。这就是为什么我们需要一个竞争激烈的商业环境，需要从海外招聘人才的能力，以及在我们离开欧盟后延续单一市场的所有好处的原因。

其他行业领袖附和了这些观点，强调供应链在保持增长和繁荣方面的重要性。…汽车分析公司的主管伊恩·亨利说：“随着许多新车在英国制造，供应链企业应该能够回到英国。”展望未来，我们需要能够支撑电动汽车生产的供应商。

捷豹路虎供应链和外部接洽经理Mike Mychajluk表示：“我们的心仍在英国，这说明了捷豹路虎对其英国业务的重大投资。我们在这里有坚实的基础，在中国有两个主要的研发中心，我们希望看到当地供应链的增长。但是，要做到这一点，我们需要把重点放在技能上--这对未来至关重要。

Autins Group今年夏天成为一家上市公司，其首席执行官吉姆·格里芬对确保未来增长提出了积极的看法，他说：“每家公司都应该创新、投资、多元化和改变势头--不要回头看。”说我们不再在这里生产任何东西太容易了，但我们做…无论发生什么，我们仍将继续生产汽车、巴士、卡车和更多产品。

最后发言的是SMMT行业论坛首席执行官克里斯·欧文，他敦促供应商在汽车以外的其他邻近行业寻找机会。“横跨铁路和航空航天来发展你的业务。许多汽车供应商可以跨行业开展业务。但请明确说明您选择竞争…的依据你需要制造出合适的产品才能保持竞争力。

活动结束时向观众提出了一个中肯的问题--如何在英国制造的汽车中增加英国制造零部件的含量？看看汽车制造商的战略，与他们合作，不要害怕与竞争对手合作，这只是给出的一些建议。

SMMT的下一次开放论坛活动将于2017年6月6日在NEC伯明翰的Automechanika举行。有关如何注册的更多信息将在新年提供。