6月全球新车市场增长5.3%--Polk数据

根据业绩(在某些情况下是初步的)，6月份乘用车销量同比增长5.3%。在5月份略有减弱(增长3.0%)后，注册数量的增长在上半年结束时恢复到以前的水平。今年前六个月，新登记数量比去年增加了约223万套(增长5.9%)。

亚太地区6月份的增长率为8.4%。该地区的增长是由中国两位数的增长推动的，但印度的销售也起到了提振作用。在印度大选之后，印度股市也出现了两位数的上涨，这是今年以来的第一次。另一方面，日本市场继续受到4月份增值税上调的影响。

在今年开局疲软(东北部严冬天气)后，北美需求继续强劲反弹。北美自由贸易区在6月份实现了强劲增长(增长11.1%)，与上个月一样，同比增长5.4%。

拉丁美洲的销售额再次大幅下降(6月份下降15.2%，同比下降6.9%)。该地区最大的两个市场--阿根廷，尤其是巴西--的销售额再次大幅下降。

西欧6月份的销售额增长了3.0%(年初至今：增长5.7%)。在激励措施的推动下，西班牙市场录得最强劲的涨幅，但德国和英国也做出了自己的贡献。

俄罗斯和土耳其的暴跌尤其拖累了东欧股市上个月(6月份下跌4.4%，同比下跌5.1%)。

2014年：新登记数量预计为7850万套

2014年全球新注册人数将再次刷新纪录，较2013年增长约4.0%。

西班牙销售激励计划的延长和英国的强劲表现尤其导致对西欧地区的预测向上修正。另一方面，对LATAM的预测，特别是对巴西的预测，再次大幅下调。东欧的情况也是如此，对土耳其的预测大幅下调。亚太地区(特别是中国)和美国的积极调整足以弥补上述削减。

与2013年相比，2014年亚太地区的新注册数量将增加6.1%。仅中国一家，今年的销量就将比上年增长约177万辆。起初，印度的前景只是逐步上调，但如果目前的上升趋势得到证实，很可能会进一步上调。

北美自由贸易协定地区的新登记数量预计也将继续攀升至约1910万套(增长5.2%)。另一方面，拉美市场的销量将降至约560万部(下降5.7%)。

东欧的销售额也将下降(下降5.3%)。该地区最大的市场俄罗斯目前正受到克里米亚危机(资本外逃)和货币疲软(通胀)的影响。该地区第二大市场土耳其今年的销量也将下降。

另一方面，西欧的乘用车需求将在2014年再次上升(增长4.5%)，因为英国和德国等关键市场以及南欧(尤其是西班牙)的增长将超过荷兰、瑞士和奥地利等相对较小市场的损失。