2013年英国汽车业强国前进

从几乎所有方面来看，2013年都是英国汽车业近年来最成功的年份之一。不仅汽车厂的产量继续增长，比前一年增长了4.5%，新车登记也进入了2014年，连续21个月增长和增长。

尽管一些欧洲国家的汽车生产在艰难地克服衰退，但英国的汽车产量--在2013年全年大量新投资的支持下--已几乎恢复到衰退前的水平，并可能在未来几年打破历史纪录。

总体而言，2013年英国汽车行业宣布的投资总额远远超过25亿GB。其中最主要的是向捷豹路虎在索利赫尔的业务投资15亿GB，直接创造了1700个就业机会，估计在供应链中创造了2.4万个就业机会。在其他地方，宾利正在受益于8亿GB的注资-以及随之而来的1000个工作岗位-因为它正在为即将推出的新SUV的生产做准备。

今年7月，政府和行业联合推出了汽车行业战略，承诺在未来10年向英国汽车行业额外投入超过10亿GB的资金。该战略的重点是加强技术创新，发展供应链，发展年轻的汽车工程师基础，并为未来的投资创造一个有吸引力的商业环境。

出口仍然是英国经济的巨大贡献者，我们生产的大约80%的汽车销往其他国家。2013年，出口为经济创造了超过300亿GB的收入--增长了约7%--占所有出口商品和服务的6%以上。

与此同时，经销商的消费者信心明显增强，因为客户利用了诱人的新车融资交易，推动全年注册量增长10%，至225万辆。与去年相比，2013年英国买家平均每天多买约600辆车。

2014年的销量将更为强劲，尽管SMMT的最新预测显示，随着需求企稳，增长将更为温和。

过去10年，消费者的购买模式发生了明显的转变，买家从更传统的家用汽车，如上中型车(自2003年以来下降了近10%)转向更省油、更小的迷你和超迷你车型(同期涨幅均超过2%)。MPV和双重用途细分市场的使用量也有所增加，注册数量在过去十年中分别增长了2.2%和4.7%。

替代燃料汽车(AFV)继续找到新的买家，2013年销量增长约16%。大约1.5%的新车市场由AFV组成，其中十分之一被归类为超低排放车辆(ULEV)-二氧化碳排放量低于75g/公里的车辆。2014年，政府发起了一项由政府支持的运动，以提高人们对ULEV好处的认识，预计将在未来几个月增加注册人数。

英国的几家汽车厂目前正准备大规模生产令人兴奋的新车型，这将进一步提高英国汽车生产的价值。随着未来几个月预计会有更多投资，以及买家信心持续上升，英国汽车业将在2014年取得更大成功。

有关2013年所有汽车投资公告的列表，请单击此处。