英国汽车公司投资108亿英磅用于首个“电动十年”

汽车行业呼吁所有利益攸关方兑现其提供零排放机动性的承诺，汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新分析显示，自2011年以来，约有108亿GB用于英国电动汽车的生产和千兆工厂，并在全球范围内再投资数十亿GB，将新技术推向市场。1考虑到这一数字纯粹是因为汽车和电池制造商的公开声明，并且不包括更广泛的供应链投资，英国汽车对电气化的整体承诺将更高。

英国在桑德兰投资4.2亿英镑，推出了英国第一辆大规模生产的电池电动汽车，拉开了英国第一个电动十年的序幕。10多家汽车制造商在全国各地的社区进行了投资，以创造就业机会，并为国内和出口市场设计、设计和制造最清洁、最环保的汽车。除了汽车，英国还生产电动面包车、公交车和卡车，因为老牌制造商和新进入者都在投资生产。

英国电动汽车市场也紧随其后，迅速增长。10年前，有6款电动汽车可供选择，仅占1000辆新车注册量的1/1000。目前市场上有140多款车型，其中电动汽车占新车总数的六分之一以上，占注册面包车总数的四分之一以上。然而，在上路的80辆汽车中，只有1辆是电力驱动的，英国的目标是到2030年，如果要实现零排放的雄心，电动汽车的比例将达到三分之一。SMMT为实现零排放转型制定了最新蓝图--《填补差距》，这方面的挑战得到了检验。

2021年，私人驾车者仅占新插电式汽车注册的三分之一，受益于慷慨的财政激励措施的企业和车队的使用率要高得多。2相反，购买激励措施在过去一年里大幅减少，英国电动汽车的采用现在落后于一些欧洲市场，后者提供了更具吸引力的激励方案。

然而，这一市场的进一步增长，既取决于可负担性，也取决于收费点的供应。SMMT的研究显示，公共标准充电器与电动汽车的比例迅速恶化，英国每32个插电式充电器中只有一个充电器，而仅仅12个月前，这一比例为每16个充电器中就有一个充电器，而且地区差异很大。该行业呼吁推动零排放进程不可或缺的各方，包括ChargePoint运营商和政府，帮助填补基础设施铺设和使用之间的差距。

SMMT倡导一项全国协调、在当地交付的基础设施计划，为收费点设定具有约束力的目标，与强加给汽车制造商的目标相匹配。在监管机构的监督下，这样的计划将把消费者置于转型的核心，加快ChargePoint的供应，并解决司机和企业的充电焦虑。这也将有助于每三个家庭中就有一个没有街道外停车，因此将依赖公共收费，以做出改变。

此外，一个充满活力、得到良好支持的市场将有助于吸引更多的工业投资，创造就业机会，支持经济增长。如果英国要在2030年达到所需的60GWh产能，千兆工厂投资是必不可少的，这一能力将支持每年约100万辆电动汽车的生产。

这反过来将使该行业能够利用英国雄心勃勃的贸易议程的好处，最大限度地利用本地原创内容，实现对全球关键增长市场的零关税出口，并帮助英国实现零排放未来，电池生产和更广泛的电气化供应链具有更大的弹性和自给自足。

虽然英国目前的总千兆瓦时产能仅为2GWh，但GB 108亿GB的数字包括未来几年将上线的主要电池生产承诺，预计到2027年将使英国的产能达到约41GWh。与此同时，预计到2040年，欧盟的装机容量将达到1.5TWh，在建或正在开发的工厂将超过25千兆瓦。

因此，要想让英国成为潜在投资者的首选，政府必须创造合适的条件，简化获得必要许可和执照的流程，轻松获得熟练和生产性劳动力，以及具有竞争力的清洁能源。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

英国汽车业已经阐明了自己的意图--迎接净零的挑战--并以现金支持这一雄心，在英国的第一个电动十年期间进行了大规模投资。随着我们进入第二阶段，赌注变得更高，一些世界上最严厉的监管即将到来，监管将寻求决定一个不断受到逆风打击的市场的变化速度。但仅靠对制造商的强制要求并不能推动市场。实现净零需要一个竞争激烈的行业和一个竞争激烈的市场。我们需要一个全面的战略，在ChargePoint供应方面具有约束性目标，有吸引力的财政和购买激励措施，以及可靠、可访问和负担得起的用户体验。我们需要一种普遍的权利来为电动汽车充电，为所有司机充电，无论他们住在哪里，无论他们在哪里旅行，无论他们需要什么。

要填补差距，请单击此处

编辑请注意：

1.基于对2011年以来汽车制造商和电池制造商对英国研发和生产的公开宣布的投资的分析

2.私人Bev和PHEV注册2021年：102,913；商业和舰队Bev和PHEV注册2021：202,317

3.2019年英国住房调查：32.5%的家庭没有路边停车或车库：https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1000181/DA2203_Parking_and_mains_gas_-_households.ods