英国汽车公司对没有达成协议的英国退欧进行了现实核查，新的调查显示，三分之一的公司已经裁员

花仙子汽车资讯 2024-10-15 703

距离英国退出欧盟只有不到20天的时间，英国汽车业今天敦促各方结束关于不达成协议的危险言论，并将精力集中在有序退出欧盟上，以保障就业和该行业的长期生存。这一呼吁发出之际，美国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布了一项新的调查结果，揭示了人们对依赖与欧盟自由无摩擦贸易的汽车行业日益升级的担忧。

结果是一致的，令人震惊的。三分之一的英国汽车企业已经在裁员，而2018年11月上一次进行调查时，这一比例为八分之一。五分之四(80.3%)的人担心在没有达成协议的情况下离开欧盟会对他们的未来前景产生负面影响(10个月前这一比例为74.1%)。

几乎相同比例的受访者(79.6%)担心这会对他们的盈利能力造成影响，而三分之二(62.2%)的受访者表示，不达成协议会影响他们赢得海外业务的能力，还有类似比例的受访者表示，他们将无法投资于英国业务。

11.8%的公司表示，他们已经剥离了英国的业务，13.4%的公司正在将业务迁往海外，这一迹象表明，仅仅是威胁说不达成协议就已经损害了英国。总体而言，四分之三(77.2%)的公司表示，甚至在英国脱离欧盟之前，就已经对业务产生了负面影响。

英国汽车公司对没有达成协议的英国退欧进行了现实核查，新的调查显示，三分之一的公司已经裁员

该行业还采取了相当大的步骤，为可能无法达成协议做准备，绝大多数(73.2%)积极为英国退欧后的混乱做准备。近一半的人在储存和仓储方面花费了资金，以缓解边境延误和生产停产的风险，SMMT的2019年英国汽车贸易报告计算出，如果不达成协议，英国脱欧将使该行业的经济贡献每分钟减少5万GB。4与此同时，三分之一的人调整了物流和航运路线，26.8%的人被迫将来之不易的利润投资于新的海关基础设施，尽管人们认识到，这样的系统无法保证在没有协议的情况下避免边境延误。

SMMT的另一项研究已经表明，英国一些最大的汽车制造商已经花费了超过5亿GB的资金，试图至少减轻“无法达成协议”的情况的部分风险。然而，汽车业无法为所有的不确定性做好充分准备，许多人将无法在对成品车征收10%关税的情况下生存下来，因为它们已经在微薄的利润率下运营。在全球汽车业努力开发更安全、更清洁、更先进的技术之际，英国制造商正被迫将资金浪费在“无法达成协议”的生存措施上。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

随着英国退欧的钟声越来越接近午夜，这项调查揭示了这个至关重要的行业面临的黯淡未来--如果没有达成协议的话。损害已经造成：投资正在大量流失，竞争力被削弱，英国裁员，大量资金被浪费在不可能达成协议的情况下。别搞错了，没有达成协议的每一天都有可能是又一天的投资损失，又一天让投资者更难恢复对英国的信心。
到目前为止，损害还不是不可逆转的。但我们需要一笔交易。在短期内，只要谈判和实施未来贸易关系所需的时间，这笔交易就能实现“一切照常”的过渡。从长远来看，该协议必须复制我们目前享有的所有好处，这意味着达成一项雄心勃勃的协议，实现自由和无摩擦的贸易。英国的就业、创新、贸易实力和经济增长都依赖于汽车业，因此我们敦促各方在为时已晚之前达成一项良好的协议。

汽车是英国最大的单一商品出口商，与全球约160个国家有贸易往来，占总出口额的14%以上。该部门是该国最有价值的经济资产之一，直接负责为16.8万人的家庭提供食物，支持社区，每年为公共财政提供186亿GB-超过NHS每年在药品上的总支出。5如果没有达成协议，离开欧盟将危及这一点，造成严重的经济损害，并使数千个工作岗位处于危险之中。

英国汽车公司对没有达成协议的英国退欧进行了现实核查，新的调查显示，三分之一的公司已经裁员