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第一个驱动：标致308西南

一个月前，标致308赢得了欧洲年度汽车的奖杯。宝马i3没有。特斯拉Model S也没有。当时，更广泛的世界对这一结果普遍感到困惑。

但这并不像看起来那么奇怪。标致一直在开发一些新版本的308。制造商提前让我们这些评判科蒂的人在正式发布之前尝试一下其中的一些变化。条件是我们一直保持沉默直到今天。

呃，那么这绝不是一个讨好陪审团的活动。但我不是在这里辩论这件事的对与错。我们来谈谈车的事吧。

首先，308西南。这是用标致的话说的产业。这是一个很棒的设备。他们不厌其烦地加长了轴距，这样后座比舱口更宽敞，后备箱也绝对巨大。它有一个巧妙的单手折叠座椅安排，让你在一瞬间就能平坦的地板。而且它看起来很好，开起来和舱口一样好--我知道，因为我背靠背地试过了。

接下来是1.2升三缸涡轮增压汽油发动机。即使是在庄园(更短更轻的掀背车做得更好)，这款发动机在官方循环中每加仑60.1英里，同时产生130马力和173磅英尺的扭矩。这些数字在几年前看起来对柴油车来说还不错。但这是一种甜的、扭曲的、反应灵敏的、反复无常的汽油。它大大超过了它的Diddy 1.2升排量。

同样新的是大幅修订的1.6升120马力柴油，标签为BlueHDi。这一款是环保特制的308。它最大限度地利用了新车140公斤的重量削减与前身，它有一个长的变速箱，主动格栅百叶窗和低滚动阻力轮胎等。所有这些都使它降到了82g/m，这个数字比同等的丰田Auris混合动力车更好。

BlueHDi最好的一点是它感觉不像一个吝啬的小贩。特殊的轮胎仍然设法抓住，乘坐不会坐立不安，发动机没有平坦的斑点。对你的公司的汽车税和孩子的健康越有利，它甚至符合欧洲6号法规。

哦，还有一台新的180马力柴油发动机，同样达到了欧洲杯6。它能让你轻松地向前挤压。我尝试了一款反应灵敏、效率高的六速自动变速器，以及非常快速的皮带驱动启停系统。

所有这些事情本身都不会改变世界，但它们确实表明，法国人现在已经有了智慧，可以轻松地在身体和动力总成上与最优秀的人竞争。