玛莎拉蒂将携MC20 GT2重返GT赛车

玛莎拉蒂MC20超级跑车的赛车版本在2023年Fanatec GT2欧洲系列赛之前发布，配备了咄咄逼人的碳纤维气动套装。随着一系列其他重量减轻的变化，新的车身意味着玛莎拉蒂MC20 GT2可能重约1250公斤，与上周发布的核心玛莎拉蒂Project24轨道车相媲美。这比奥迪R8 LMS GT2轻了100公里，并使MC20 GT2与2021年推出的Brabham BT63 GT2不相上下。MC20GT2保留了公路赛车的621bhp 3.0升V6发动机，但预计将根据性能平衡规则降低功率。这些限制发动机功率或增加重量镇流器-或两者兼而有之-以公平的竞争环境，前面提到的布拉布汉姆的1250公斤重量使其高达600马力。其功率重量比为每吨480 bhp，每吨66 bhp，比常规的MC20更好。结合光滑的轮胎和更大的通风刹车，这意味着MC20GT2应该比已经轰动一时的公路车更有目的地加速、停止和转向。MC20GT2的S内饰很可能与Project24的内饰如出一辙，配备了赛车专用的踏板箱、滚筒和转向柱，以及一个碳纤维多功能方向盘。因此，这款车的许多功能，包括触摸屏信息娱乐系统、圆形方向盘和厚重的阿尔坎塔拉装饰的桶形座椅，都将被省略。尽管如此，一些奢侈品仍然存在：空调、ABS和牵引力控制系统是标准配置，而内饰摄像头、后视摄像头显示屏和轮胎压力监控系统是可选的。玛莎拉蒂尚未宣布MC20 GT2是否会公开销售。如果是这样的话，它将获得高于标准型号的溢价，标准型号的价格从GB 190,275起。一辆布拉汉姆BT63GT2，被认为是同类汽车中较“实惠”的一款，售价约为35万英镑(不含税)。玛莎拉蒂首席执行官戴维德·格拉索表示，赛车一直是玛莎拉蒂的天然栖息地，并补充说，这个品牌正在从根基开始重新开始，建设未来。这家意大利制造商在2005年至2009年期间在赛车领域取得了巨大成功，当时维塔丰赛车公司推出的玛莎拉蒂MC12 GT1在国际汽联GT1锦标赛上连续五次夺得车队冠军。作为一名记者，查理在制定汽车行业的新闻议程方面发挥着关键作用。他在姊妹出版物《什么车》做了9个月的学徒后，于2022年7月加入汽车公司。他之前也参与了《中冷器》的创作，并凭借MG Metro 6R4上的一篇特写获得了哈格蒂2019年青年作家大赛的第二名。他自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP跑车，并希望有一天能为他的收藏增添一款像阿尔卑斯山A110或莲花Elise S1这样的轻型跑车。

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