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宝马：不会有M3/M4中超

宝马已经向Top Gear证实，不会有新的M3轿车和M4 Coupe的硬核、轻量化的CSL版本。

这是可悲的，因为宝马上一次推出中超联赛--备受欢迎的E46 M3中超联赛--他们把球打出了球场，杰里米甚至宣称宝马处于绝对最好的状态。

似乎这个标志性的命名法不会在新一代M3和M4上回归。宝马S中小型汽车的产品经理马特·柯林斯回应了几年后发烧友们无疑会抱怨的问题。几年了？他说，他们现在正在抱怨[一个新的中超联赛]。不过，目前还没有中超联赛的计划。或者任何类似中超联赛的东西。

宝马S认为，新的M3和M4本质上已经是CSL了。上一代(E92 M3)没有中超联赛，我们是这样看的：中超联赛之所以伟大，是因为它真正专注于轻量级工程。但我们已经用这些新车做到了这一点。我们已经将它们做得尽可能轻--它们的重量不到1500公斤，对于这样一辆车来说，这是令人难以置信的。&参考了旧的E46 M3的重量。

马特解释说，我们不会一开始就做一个中途之家，然后推出一款CSL，我们认为我们应该尽可能地让这款真正的汽车变得更轻。因此，我们目前还没有计划制作一个更轻、更硬的版本。

尽管如此，S还有一个更轻、更难的东西也让M迷们感到担忧，那就是S从一辆大的自然吸气式4.0升V8发动机转向双涡轮增压3.0升直排六缸发动机。

我可以理解，人们可能会看着六缸发动机进行自然的比较(与其他宝马3.0升涡轮增压发动机也是如此)，但我们对这款发动机的改变是巨大的。我们认为，任何M发动机都必须足够好，以符合M的特点，而这款新的S55结合了功率(431马力)、扭矩(406磅英尺)和易用性，以及涡轮增压的二氧化碳优势(它排放的二氧化碳与最初的四缸E30 M3相同)。此外，我们保留了V8的高转速特性，因此整体组合非常适合我们。

听起来应该很有水果味，心意。我想你会对它的好听感到惊喜的。诚然，自然吸气式汽车和涡轮增压汽车将永远不会一样，但有了这款带有电子控制的排气襟翼，你会感觉自己就像是在一辆M汽车里。

让S希望如此，因为这些新车--报价的0-62英里每小时时间为4.1秒(带有DCT‘Box)--是宝马目前生产的最快的量产汽车。甚至比M5和M6还要快。宝马并不关心这些事情。我们并不担心比它的老大们更快，我们只是想尽可能地制造出最快的M3和M4。&我们在TG有点钦佩这一点。但告诉我们，宝马是否应该生产这两款车更快的版本？或者，绝对的速度不是M车的真正意义所在？

它们在这里：新的宝马M3和M4