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一位德国调谐器将混合动力宝马i8变成了V8引擎的怪物

出场的是三缸涡轮增压和电动马达，进来的是800马力的V8

德国一家改装公司将宝马的混合动力i8超级跑车改造成了一款非常非混合动力的i8超级跑车。来见见GRT V8i。

如果你觉得这听起来有点...回顾过去，你没有错。加布拉赛车技术公司承认，itsaim是为了颠覆宝马i8的概念。用强大的V8取代标准的i8‘S三缸涡轮增压发动机和电动马达，我们会这样说。

问题发动机是宝马自己的双涡轮增压4.4升V8发动机，在M5和M6上都使用(而不是其他一些人报告的Alpina单元)。在这些汽车中，标准输出功率为560马力，而在M5上市30周年时，输出功率将升至近600马力。

GRT对双涡轮增压V8进行了单独的进气系统、高性能赛车冷却系统和干油箱润滑。后者允许它在发动机舱中更深地开槽。他们的目标是在第一次射击中达到800 bhp，如果一切按计划进行，他们将尝试提高下一步的标准。哇哦。

有趣的是，V8被塞在车的前部，实际的引擎盖下面--而不是在司机后面，标准的i8&#S三锅锅就住在那里。为了应对重量增加，GRT在车尾安装了一个赛车六速顺序变速箱，配备了一个集成的DIFF，并安装了“高性能悬挂体系结构”，以及一个轻便的钛排气系统。

它看起来也会不一样。“由于GRT V8i将变得更强大，而且是纯后轮驱动的，设计团队不得不让它变得更狂野，”我们被告知。车轮和轮胎更大了，S也更宽了。它将在慕尼黑以非常有限的规模生产，所以请关注这个空间以了解更多更新。

为什么要这么做？这不仅是GRT的技术演示，也是对几个寻找i8 M版本的客户的回应。

Top Gear长期以来一直认为，随着一辆大型V8的加入，一切都会变得更好。但宝马的超凡i8应该属于这一类吗？