超级跑车

迈凯轮确认仅限赛道的P1 GTR

一个月前，我们给你带来了一个消息，迈凯轮正忙于创建一款仅限赛道的P1版本。现在我们可以告诉你更多关于它的信息。它将被称为P1 GTR，它将产生更多的动力，更多的下压力，更多的抓地力，并且价格将是标准P1的两倍以上。

让我们从名字开始。GTR是贴在F1公路赛车(上图2)上的迈凯轮的标签。别忘了，一辆在1995年赢得勒芒的赛车。宣布这一消息的时机，以及著名的24小时比赛将于本周末举行-肯定不是巧合。目前，迈凯轮对GTR的所有说法是，这是一款仅限赛道的P1版本，但迈凯轮喜欢一个周年纪念--有没有可能在F1的S著名胜利20年后，P1 GTR将在勒芒首次亮相？

实际的技术细节很少，图片也很少：我们现在只有上面平淡无奇的草图。迈凯轮声称它的目标是1,000PS的输出(986bhp，比目前的型号增加了83bhp)，但没有说这是否将来自电气增强或简单地进一步打开双涡轮增压3.8升V8的灯芯。空气动力学将得到增强，以提供更多的下压力，赛道宽度将加宽，造型将更具侵略性，取代倍耐力P Zero Corsa轮胎，GTR将采用经过比赛验证的光滑层。

这将产生很大的不同。正如你将能够在下一期的Top Gear杂志上读到的(强制性插头：我们的年度最佳性能汽车下周三开始销售)，有一个穿着白色驾驶的人(上图3)，标准的P1能够拉动2.15侧向重力，分别在2.5秒和5.0秒内击球超过60英里/小时和100英里/小时。那么gtr会快多少呢？时速2.0秒到60英里有可能吗？时速低于4.5秒到100英里？

以下是我们所知道的。它的目的是为非常富有的客户提供一辆跑车。只有在375辆标准P1全部建成后，生产才会开始。数量将是非常有限的，GTR将花费198万GB-这是一个公平的标记为866,000 GB的收费为“普通”的P1。要价将包括在世界各地现有的一级方程式赛道上进行的赛道日计划，以及与从车手健身团队到设计总监弗兰克·斯蒂芬森的各种迈凯轮人员的建议和咨询-这可能意味着定制造型的可能性。还将包括使用迈凯轮传说中的赛车模拟器。