意见

观点：放弃塞尔吉奥·佩雷斯是没有意义的

切科可能在苦苦挣扎，但哪个可用的车手会为红牛做得更好？

昨天傍晚早些时候，F1推特(不，X是一个愚蠢的名字，我拒绝)上出现了一系列报道，暗示红牛已经决定保留塞尔吉奥·佩雷斯，尽管最近不断有传言说，如果他的表现没有提高，他将被淘汰。

上周末的比利时大奖赛--这项运动夏季休息前的最后一场比赛--对他来说几乎是最糟糕的了。从发车区的前排开始，他立即被刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯超越，其他顶级赛车也如法炮制地效仿。

他最终获得了第八名，在乔治·拉塞尔令人震惊地被取消资格后，他只继承了第七名。他因为设置了最快的一圈而获得加分，完全是因为他在接近终点时停下来跳上了新的软垫。

据报道，红牛车队的顾问赫尔穆特·马尔科表示，这位墨西哥车手在斯帕赛场上已经完全崩溃，在争夺车队冠军的竞争中，车队现在只领先迈凯轮42分，这看起来就像是不祥之兆。

显然并非如此。车队还没有公开发表声明(公平地说，你如何支持一个两个月前已经签下新合同的车手？)但现在有几家媒体报道称，不会在赛季中期进行转会。塞尔吉奥留下。

看待这一问题有两种方式。最明显的是，红牛迫切需要做出改变：佩雷斯自5月份迈阿密以来一直没有超过P7，如果他的糟糕状态继续下去，红牛将在距离打破纪录的23胜22负的赛季只有12个月后失去世界冠军。

这将是史无前例的。当迈凯轮在1988年从完美走向一场大奖赛时，它的统治地位在1989年继续下去。和1990年。和1991年。

记住，建造者锦标赛就是奖金的分配方式。第一次和第二次之间的差距高达数百万美元，声誉损害(如果你可以这么说的话)也将是相当严重的。

但实际上，…谁会比佩雷斯做得更好？红牛有RB车手可以召唤，但尤基·桑奥达或丹尼尔·里奇亚多做得够多了吗？他们会一直是红牛所需要的领跑者吗？不用了。

预备队车手利亚姆·劳森是另一个选择：上赛季他替补受伤的里奇亚多时做了很好的工作，但球队在提早提拔年轻车手方面状态不佳。这位新西兰人真的有能力做到佩雷斯不能马上做到的事情吗？希望太渺茫了。即使奥利弗·贝尔曼早在3月份就展示了沙特阿拉伯的可能性，…

我们也忘了，切科在一级方程式赛车中有最困难的工作：成为马克斯·维斯塔彭的队友。这位三届冠军已经送走了卡洛斯·塞恩斯、丹尼尔·里奇亚多、皮埃尔·加斯利和亚历克斯·阿尔本，并经常让佩雷斯看起来像是在抽奖中赢得了他的F1驾驶。

不管你怎么评价这位34岁的球员，但他是五次比赛的获胜者，在他职业生涯的早期，他经常把索贝斯和印第安人放在领奖台上，而他们没有真正的权利出现在那里。他的第一次大奖赛胜利是在他被转到P18之后。尽管他苦苦挣扎，但他不是业余选手，一次又一次的打击，并不断从画布上站起来，这是需要性格的。

除了做一些极端的事情，比如引诱塞巴斯蒂安·维特尔退役(甚至在他挂掉头盔之前很久就度过了他的巅峰时期)，红牛别无选择，只能和塞尔吉奥一起度过难关。不管是好是坏。