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现代圣达菲(Hyundai Santa Fe)搭配XRT DUDS看起来更像路虎

它也稍微更适合越野

现代圣达菲(Hyundai Santa Fe)今年进行了一次大刀阔斧的改造，放弃了单调松弛的乳酪造型，取而代之的是更锋利的边缘和更男性化的美学。它看起来像山寨的路虎吗？好的。这有问题吗？不用谢。

现在，现代进一步提升了圣达菲的坚固因素，推出了一款XRT内饰，本周在洛杉矶车展上首次亮相。XRT是在最高端的圣达菲书法基础上建造的--这意味着它内部装备齐全--但增加了18英寸的车轮和30英寸的245/60全地形轮胎。XRT比其他Santa Fes多了1.5英寸的离地间隙，它可以拖到4500磅。然而，圣诞老人的四轮驱动系统没有特别坚固的版本。

在全球范围内，Santa Fe拥有各种汽油、柴油、混合动力和插电式混合动力总成选项。在美国，现代将提供2.5升涡轮增压I4,277马力，311磅英尺的扭矩，8速双离合器变速器，以及基于1.6升涡轮增压I4 232马力，271磅英尺的混合动力设置，以及6速自动变速箱。

这些想要发现的线索继续在内部，内饰再次设计了一把尺子，没有太多其他东西。一对12.3英寸的屏幕横跨仪表盘，装有现代最新的多媒体软件，中控台上有一个倾斜的控制面板，用于气候和车辆功能。圣达菲号最多可容纳7名乘客。

新的Santa Fe正在慢慢地向世界各地的经销商投放市场，现代汽车的韩国本土市场率先推出了这款SUV。欧洲和北美的客户将不得不再等几个月，届时我们也将获得完整的定价和燃油经济性数据。