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Microlino老板：大多数汽车都太大了，不适合它们的用途。

首席运营官确认雪铁龙Ami的可爱电动竞争对手每月200 GB的租赁费

Microlino已经确认其后续的Lite车型将于今年春天开始生产，并计划很快将其引入英国，在可能是世界上最可爱的一轮微型电动汽车中与雪铁龙Ami竞争。鼠兔鼠兔？

我们采访了Microlino的首席运营官Oliver Oubotor，以了解更多关于他的最新产品的信息，由于目前的规章制度，欧洲甚至可以由14岁的青少年驾驶这款产品。

八年前，当我们展示最初的Microlino时，我们的想法是在自行车和汽车之间创造一个新的产品类别。它有点像iPad，它不是笔记本电脑，也不是智能手机，而是中间的东西。为什么？因为大多数汽车都太大了，不能满足人们的需求。

他说的没错。平均法则表明，大多数汽车每天只有1.2到1.6人，平均行驶距离在20英里左右徘徊。

我们的想法是推出一些迎合这一趋势的产品，当然，也要考虑到更低的足迹。但你不能只靠合理的设计就能卖出一辆车，它还需要用它的设计来刺激。因此，当我们遇到50年代的泡沫汽车时，比如海克尔·卡宾，我们认为这是我们试图创造的那种汽车的完美设计语言。

这种设计只适用于小尺寸，如果你扩展它，它看起来很笨拙，对吗？所以我们采用了它。

这些规模确实有意义，因为所有的垃圾和垃圾压倒了当今的大城市，比如伦敦20亿多Uber Eats司机大军。如果你还不知道，这对平均速度有直接影响，那么拥有一辆时速超过30英里的车有什么用呢？

Microlino的设计时速在18到37英里之间，我们认为这是当今的理想速度。这意味着你也可以在乡间车道上旅行，而不会成为交通障碍。

虽然Lite的最高时速与Ami相同(28英里/小时)，但其62英里的续航里程比竞争对手高出整整16英里，可能会破坏一些客户的交易。奥利弗随后向我们讲述了Lite的设计理念，这可能会给这辆小小的雪铁龙带来更多麻烦，因为它是一辆城市汽车。

Lite是目前世界上唯一一款有前门的汽车，我们决定安装前门，唯一的目的就是实现交叉停车。这绝对是一个挑战，但它意味着车主可以直接走上人行道。60年前做这件事是一回事，但现在的设计品味，加上耐候性等额外因素，意味着我们必须考虑和研究不同的参数。

我们还为它提供了一体式底盘，以便与柔软的关闭门一起工作，因此它的构造像汽车一样，以确保更好的安全性。然后，一体化车身上方有一个泪珠外壳，但它与老式泡泡车的不同之处在于空气动力学，我们通过将后轮更紧密地放在一起来改善空气动力学。

还有许多其他古怪的设计特点也值得指出，比如前灯，它的后视镜被合并到后面，以实现更高效的包装。Lite还采用了类似于菲亚特500C的软顶设计，客户也可以从双色调车身涂层中进行选择。感觉够复古了吗？

他说：“另一个主要的焦点是靴子。我们一直说‘两个人，三箱啤酒’是我们的目标，我们认为我们通过这个设计已经实现了这一目标。“

在这一点上，你会想知道价格，奥利弗已经确认了每月目标入门价格低于200 GB，尽管目前情况下租赁仍将是唯一的购买选择。

在评论区让我们知道，你是否相信对泡沫汽车意识形态的现代解读真的会开始……