日内瓦车展

Abarth的124蜘蛛在这里，还有300马力的拉力版本

阿巴斯124在日内瓦首次亮相，将会有滑行的拉力赛

女士们先生们，这就是阿巴斯124蜘蛛。这是菲亚特同名蜘蛛的更有趣的版本，这是你希望从意大利人的表现分支。

性能的跃升没有阿巴思的热舱车型那么大，后者的功率通常是500基础车的两倍以上，相反，它表现出了比菲亚特124更详细的改进。

因此，其1.4升涡轮增压汽油发动机从138马力提高到178马力，有更集中的悬架，并安装了有限的滑差。

将有手动和自动变速器选项，都有六个速度，但如果你真的喜欢汽车的轻量化，后置驱动的精神，你会想要操作手动的粗短的小杠杆。

阿巴特的124也应该有助于安抚那些认为菲亚特的迭代看起来过于温顺的人的悲痛。略微起泡的拱门，深色抛光合金和标准的双色调处理都确保了它的咆哮更多一点。

如果你知道20世纪70年代的阿巴思124蜘蛛，你会在这里感到宾至如归，它的黑色帽子和靴盖都是用哑光复制的，还有大量的蝎子徽章。

与此同时，只有一种规格。你可以从五种颜色(红、灰、白、黑、蓝)中选择，也可以选择卫星导航。其他都是标准的。

它也应该是，因为在英国，阿巴思不是一辆便宜的车，因为在英国，它的价格是29,500 GB。但它的速度很快：0-62英里每小时被引用为6.8秒。

还不信服吗？请允许我们为您指出124拉力赛，图中为红色和黄色。它采用1.4升发动机，直喷1.8涡轮增压，健康的296马力。悬架被进一步硬化(并且是四向可调的)，重量在可能的情况下被修剪，发动机被推回到前桥的正后方。

124蜘蛛的名字有团结的传统，阿巴思正在厚颜无耻地冲浪。有了这样的聚光灯，我们倾向于让它。

阿巴思说：“该项目的开发是为了确保可靠性和性能，即使在拉力赛的极端条件下也是如此：冰、泥土、灰尘、水、热。

该公司希望将适当的动力滑行带回拉力赛，并承诺在2017年为124米赛车首次亮相。它是按照R-GT规范建造的，而且非常像后轮驱动。阿巴特表示，它希望在拉力赛中出现更多过度转向。Top Gear可以落后是有原因的。如果你有一支私人赛车队，想要滑一次滑梯，那么它将花费你大约15万欧元。