大众PRIMES在福特Ranger平台上坚固耐用的4x4电动汽车

大众推出了

大众推出一款电动越野SUV--被称为ID Ruggdzz--的计划似乎重回正轨，此前该公司证实，新款Amarok皮卡使用的梯架底盘正在设计为采用电动传动系统。 这款福特开发的底盘也被第四代福特Ranger皮卡使用，目前支持汽油和柴油以及汽油-电动插电式混合动力传动系统。 但在去年12月新款Amarok在南非发布时接受Autocar采访时，大众商用车首席执行官卡斯滕·特雷特证实，旨在在福特平台内容纳电池和电动马达的工程正在进行中，尽管最近有报道称此类计划已被放弃。 当被问及大众Amarok梯架底盘完全电气化的可能性时，Intra表示：“我们正在与福特一起研究这一问题。”“这仍在议事日程上，”他补充说。

尽管Intra不愿透露传言中的计划，但据说大众正在考虑采用代号为T6的电动底盘作为一款新的SUV车型，这款车型与Amarok密切相关，但款式是ID Ruggdzz-一款从未公开展示过的4x4 SUV概念车。 这样的举措将与福特的做法如出一辙，后者将Ranger作为其珠穆朗玛峰SUV的起点，这是一款7座车架车身车型，未在英国销售。 2019年向媒体展示的ID Ruggdzz最初是围绕大众集团的MEB平台构思的。当时，大众品牌首席执行官、现任大众中国业务负责人的拉尔夫·布兰德斯特特表示，这款车旨在与福特野马(Ford Bronco)、吉普牧马人(Jeep Wrangler)和丰田4Runner的可能电动版本竞争。 然而，到2023年将ID Ruggdzz概念车投入生产的计划在2020年底被搁置，因为大众汽车在软件故障影响到其第一款专用电动车型大众ID 3的发布阶段后，采取行动整合其电动汽车业务。 与ID Ruggdzz一起，大众还证实已取消了生产版本的复古ID Buggy的计划，称已决定转而专注于建立批量市场ID车型。 围绕ID Ruggdzz复兴计划的细节仍然很少，但Autocar可以确认T6底盘的正在进行的工程是由澳大利亚福特在墨尔本领导的，新Amarok的大部分开发就是在那里完成的。 据Intra称，福特位于美国的迪尔伯恩总部也在进行进一步的工程设计。 借鉴福特及其新款珠穆朗玛峰，电动车身框架式SUV的最新提议据说在造型和内饰方面大量借鉴了Amarok，这款车的设计可容纳多达7个座位。 大众不愿透露正在采取的T6平台电气化措施的细节。然而，官员们承认，它需要一个容量至少为110千瓦时的电池，才能提供这样一款SUV预期的牵引能力和里程。

福特对梯架底盘平台的电气化并不陌生。它设计了其P平台，该平台支撑了F-150和F系列Super Duty，可接受98 kWh和131 kWh电池以及电动福特F-150 Lightning的双电动机。 在T6平台可能用于可生产的ID Ruggdzz之前，T6平台的其他可能变化包括采用多链接后悬挂来代替Ranger和Amarok使用的钢板弹簧布置。 然而，目前尚不清楚T6平台的升级将如何影响大众汽车通过类似的4x 4车型系列复兴International Harvester Scout品牌的举措。 最近有报道称，Scout首席执行官Scott Keogh正在与台湾代工专业公司富士康新成立的Foxtron汽车技术部门就电动汽车平台供应进行谈判。

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