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你如何制造一辆迈凯轮P1漂移赛车？

TopGear.com正在了解Mad Mike关于横向超级跑车的疯狂计划的内部消息

正如你将看到的，红牛运动员和所有轮胎的死敌迈克·惠德特目前正忙于领导一个项目，用一辆迈凯轮P1建造一辆漂移超大型车。TopGear.com将为您带来独家洞察构建，并让您近距离和个人的‘MadMac’一旦它完成。在这次更新中，我们遇到了迪恩·兰赞特，迈凯轮专家和All Things Fast‘n’Carbon的老板，兰赞特。

迪恩解释说：“重要的是，如果我们一开始使用的是一辆P1 GTR，你必须失去混合动力、主动空气动力和主动驾驶--P1的一些非常昂贵的部分--才能把它变成一辆漂移车。”因此，兰赞特制造了一种不同类型的混合动力车：有效地将650S GT3的笼子浴缸包裹在P1 LM面板上。

迈克的车身套装是由日本的RocketBunny制造的：就像车被从中间切下来拉了出来一样。整辆车比一辆P1甚至是一辆P1 GTR要宽得多。

兰赞特在把车送到新西兰的迈克那里之前，安装了一个定制的冷却系统和一个新的踏板箱，在那里它被切碎，改装。看到它的3.8双涡轮增压V8换成了旋转马自达发动机。没有一个P1听起来会像这样。

但是，尽管兰赞特以道路合法化的赛道特价而闻名，比如迈凯轮P1 GTR-不要指望会遇到Mad先生把他的P1带到商店的侧面。

“它不会上路的--它离公路车太远了，不能那样做。”迪恩保证道。“这辆车能给人带来的最大刺激就是在古德伍德搭乘乘客。它不会投入生产--这是一次一次性的工程实践，对于那种能力的运动员来说，能够与我们合作是一种真正的特权。

所以，我们问迪恩，构建日记中的下一步是什么。那是兰赞特的工作完成了吗？

“几周后它就会来这里进行测试。我们正在研究一些较低的传动比，但主要是因为这一切都是为了敲诈。

下一次你看到这辆车时，它将在里士满公爵的车道上撕裂它的后胎。注意TopGear.com上的更新...