一级方程式

新的656马力的阿斯顿马丁Vantage安全车应该比旧的快得多

阿斯顿用新的Vantage取代了它的“乌龟”安全车。Max Verstappen会很高兴的

F1车手真的不喜欢老款阿斯顿马丁·瓦蒂奇。不是因为他们认为整容前的格栅让它看起来有点太像一条鲶鱼，而是因为作为F1官方安全车之一，它有点太慢了。

他们应该很高兴地得知，这款新的Vantage安全车获得了与更新的公路车相同的动力提升，4.0升双涡轮增压AMG V8‘S的输出一举增加了150马力以上。

阿斯顿马丁在其新闻稿中表示：“这就是新款公路上行驶的Vantage的性能，它不需要升级发动机，不需要更改冷却系统，也不需要升级制动性能，以适应其作为国际汽联安全车的角色。”是的，656马力应该可以做到这一点。

对Vantage进行了一些修改，使其能够在比赛领先者Max Verstappen之前换挡。最值得注意的是，有巨大的尾翼和前分离器，但也有重新设计的地板下空气动力学和更空气动力学的国际汽联规格灯杆顶部。我们会在另一个Vantage F1版上看到这些升级(去掉灯杆)吗？只有时间能证明。

赛车内部也进行了改进，包括增加了新的座椅和一个定制的中控台，带有所有安全车规格控制和许多屏幕，显示实时圈速、每辆车在赛道上的位置和后视摄像头。

哦，我们还没有真正驾驶过新的Vantage，但FIA的安全车司机Bernd Mayländer已经开过了。“驾驶阿斯顿马丁·华帝是一种乐趣，”他说。

这款车有着令人难以置信的血统，而这款最新款的车是迄今为止最快的。我的第一印象是非常积极的，因为我可以立即感受到操控方面的改善，当然还有力量的改善。我们需要一辆快速和专注的汽车，这样当我们接到要求在轨道上部署的电话时，我们可以快速和安全地做出反应，而Vantage提供了这一点。在过去的三个赛季里，我很享受驾驶Vantage的乐趣，现在我很高兴成为第一批驾驶新Vantage的人之一，并在世界上最伟大的赛道上体验它的全部性能。“

新的安全车将在本周末的沙特阿拉伯大奖赛上首次亮相，尽管如果所有的车都像上周一样可靠，它可能不会获得任何广播时间…