一级方程式

关于艾尔顿·塞纳你可能不知道的30件事

塞纳定义了他这一代人，并将其视为历史上最伟大的球员之一。你觉得你读过关于他的一切吗？

文字：Jason Barlow和Ollie Kew/主要图片：Getty

塞纳在1983年为威廉姆斯、麦克拉伦、布拉布汉姆和托尔曼进行了测试。在迈凯轮-福特MP4/1的一次比赛中，他一直把油门固定住，即使发动机在他身后吃午饭。球队负责人罗恩·丹尼斯并不是很感兴趣，但他让他再试一次。塞纳适时地设定了一天中最快的时间，并与四支球队中地位最低的托尔曼签约，但他认为这会给他时间和空间来学习。

在1984年达拉斯大奖赛被淘汰后，心烦意乱的塞纳向托尔曼的技术老板帕特·西蒙兹坚称，犯规角球的围墙已经‘移动’了。西蒙兹觉得好笑，就去查看了一下，发现地上有混凝土刮痕。前面的一辆车敲击了形成轨道边界的水泥块。塞纳驾驶到了如此严格的容差，以至于将这一块从一圈到另一圈移动几毫米就足以让他修剪边缘并退役。

塞纳是一位自吹自擂的摩纳哥大师，但为什么他开着一辆涡轮增压F1赛车在公国跑得这么快？答案来自对他油门使用的详细研究。通过弯道进入和顶端，塞纳将使转速保持在涡轮增压的最佳位置，同时滑动离合器以保持控制。通过准确地判断咬合点何时重新接合，他可以让他的赛车保持沸腾，并从他的腿上削减大量的时间。车队成员对他的精致感到惊讶，他成功地保持了增压，而没有磨损离合器，没有启动发动机，没有错过换挡，也没有在臭名昭著的不可原谅的曲折赛道上失去对赛车的控制。

Ayrton Senna在1984年的冠军争霸赛上向世界展示了他的才华，这是一个12圈的新奇赛事，在新开放的Nürburgring大奖赛赛道上有9位F1世界冠军和其他各种伟大的选手参加。范吉奥以年龄为由拒绝参加比赛，杰基·斯图尔特曾发誓再也不参加比赛，纳尔逊·皮奎特干脆拒绝了，所以这位24岁的巴西人取代了他的位置。最终获胜，击败了19名驾驶相同梅赛德斯190E 2.3-16的纯系车手。

图片来源：梅赛德斯-奔驰

他是一个多病的孩子，年轻时被诊断出运动功能和四肢协调性差。在他F1职业生涯的早期，他患有贝尔的面瘫，患有暂时性的面瘫。

塞纳也未能幸免于法拉利的诱惑。2014年，前法拉利主席蒙特泽莫罗透露：“他想来法拉利，我也想让他加入车队。”

当他的职业生涯开始时，塞纳对媒体非常体贴和留心。但他引用了一些很棒的话，包括：“如果你不再去寻找存在的差距，你就不再是一名赛车手了。”

在1992年比利时大奖赛上的一次练习撞车后，他帮助拯救了Érik Comas的生命。塞纳停了下来，跑到他的Ligier，切断了仍在加速的发动机，稳定了Comas的头部，直到救援到来。

艾尔顿实际上的姓氏是达·席尔瓦，但由于这是巴西最常见的第二个名字，他选择了母亲的姓氏‘塞纳’作为他的职业生涯。

1985年，塞纳在他的第二个F1赛季中七次获得杆位资格，这是他在莲花队的处子秀。他以七比一击败了队友埃利奥·德·安吉利斯。事实上，他在那一年获得的杆位比任何其他车手都多，包括未来的死对头阿兰·普罗斯特。

塞纳在1994年圣马力诺大奖赛上发生致命车祸后，在他受伤的威廉姆斯的驾驶舱里发现了一面卷着的奥地利国旗。这位巴西人原本计划在比赛结束时将其放飞以示敬意。

塞纳的许多神话都来自于他开车时的恍惚状态。在摩纳哥1988年，他在资格赛上比普罗斯特快了2.0秒：“我意识到我不再有意识地驾驶赛车了。”

图片来源：迈凯轮车队

塞纳在1991年澳大利亚大奖赛迈凯轮MP4/6比赛中的胜利是最后一次在装有传统手动变速箱的F1赛车中得分。这也是唯一一辆赢得世界冠军的V12引擎汽车。

在不断膨胀的赛程和更长的车手职业生涯所扭曲的大量统计数据中，塞纳拥有连续排名前十的最多位置，管理了137次。

塞纳标志性的头盔设计不仅仅是一个让他脱颖而出的聪明计划。颜色来自巴西国旗，条纹象征着专注和决心。

F1的S最臭名昭著的决定冠军头衔的时刻之一是1990年普罗斯特和塞纳在铃鹿的第一个弯道相撞，一年前，两人都在迈凯轮遭遇不幸，导致塞纳被取消资格，普罗斯特夺得车手冠军。第二年，塞纳拿到了杆位，这是在赛道肮脏的一边，在他要求将杆位交换到发车区另一边的抗议被拒绝后，普罗斯特不出所料地取得了领先，之后塞纳跳入内线，收集了这位法国人的法拉利，并将他们两人都带出了比赛，确保了塞纳第二次夺冠。麦克拉伦后来分析了赛车的遥测数据，发现塞纳不仅在第一个弯道没有刹车，甚至在接近法拉利时也没有举起，证明撞车完全是塞纳故意的。

塞纳后来的迈凯轮队友格哈德·伯杰觉得对手的严肃很有趣，在90年代初多次恶作剧，试图让他放松下来。其中一次是将塞纳的护照照片更改为男性生殖器的照片，导致他在进入阿根廷的途中被拘留在边境检查站。塞纳还击，偷走了这位奥地利F1车手的所有信用卡，并将它们粘合在一起。伯杰的另一次越轨行为是将塞纳全新的“坚不可摧”的碳纤维公文包从直升机的侧面扔出去。在澳大利亚大奖赛上，这位厚颜无耻的骗子还把12只青蛙放生到塞纳的酒店房间里。当他愤怒地面对他的队友时，他冷静地问艾尔顿：“你找到蛇了吗？”

图片：经典团队莲花

1986年，塞纳同意在威尔士森林中试驾各种拉力赛车，为他的朋友、已故伟大的汽车记者拉塞尔·布尔金撰写的一篇杂志报道。塞纳在科斯沃斯山脉的赛车中进行了一次棘手的浸泡后说：在弯道之前，你必须承诺。现在我明白了为什么你必须使用相反的锁，并使用一点牵引力--以保持赛车真正在地面上咬人。如果你试着绕过去，你就不会绕过去。你只要一直往前走就行了……“

许多汽车爱好者会懒洋洋地告诉你，艾尔顿·塞纳帮助开发了本田NSX。下次你听到这句话时，你可以大声嘲笑并纠正它们。是的，本田在NSX开发期间为塞纳的F1赛车提供了发动机，所以让他进入赛车是有公关价值的，但他绝不是赛车早期怀孕不可或缺的一部分。他曾两次测试试生产样车(在NüRburgring和铃木)，一开始他说这款车感觉“有点脆弱”--这促使本田加强了底盘。他的反馈也导致了悬挂设置的修改。所以NSX得到了塞纳的祝福(他最终拥有三个)，但这并不完全是一些人会让你相信的超时副业。

随着福特在1993年取代本田，塞纳认为当年的迈凯轮不太可能成为领跑者。他擅长加大谈判压力，所以1992年12月，当他和万宝路赞助商传奇人物约翰·霍根一起来到火鸟赛道测试彭斯克的PC22 IndyCar时，可能是别有用心的。同时出席的还有两届F1冠军、巴西同胞埃默森·菲蒂帕尔迪，当时他正在为彭斯克赛车。罗杰·彭斯克承认：如果塞纳有空，你不把他放进你的书里，那你就太愚蠢了。“我们可能会试图弄清楚一些事情。”上午，菲蒂帕尔迪设定了49.7秒的时间。塞纳在短距离(1.1英里)的赛道上开了14圈，然后要求让赛车变得柔和一些。根据所有人的说法，他很享受能够滑动它，在第二个10圈的相同轮胎上，他创造了49.09秒的时间。

1984年摩纳哥大奖赛在31圈后被叫停，绝望的塞纳追逐阿兰·普罗斯特夺冠。如果比赛跑完了，他就会赢，这是人们对这场多事之秋的普遍看法，但情况可能并非如此。在比赛开始时，他撞到了一个很高的路缘，他的铸铝悬架直立着断裂了，托尔曼的工程师怀疑这可能无法持续全程。

从摩纳哥84年到多宁顿93年，塞纳是一位著名的潮湿天气大师。但他并不是天生就具备在潮湿条件下的出色技能。在他的第一场湿式卡丁车比赛中旋转了三次后，这位年轻的巴西人过去常常坐在那里等待天堂打开，然后在倾盆大雨中狂热地练习卡丁车，以磨练自己的弱点成为力量。

图片来源：米克·沃克

塞纳不顾严峻的挑战，赢得了混乱的1991年巴西大奖赛，这是他第一次在主场获胜。在奈杰尔·曼塞尔的追逐下，这位英国人的法拉利变速箱放弃了。“我终于松了口气，但只跑了三四圈，”塞纳说。然后变速箱就疯了。我决定把它留在第六名，以完全不同的方式绕着赛道行驶。他的身体是如此的虚弱，以至于在领奖台上艰难地将奖杯举过头顶。

在1990年接受巴西《花花公子》采访时，塞纳公开了自己的宗教信仰。他承认在比赛中与上帝交谈，1988年摩纳哥大奖赛的撞车事故不是车手失误。“我的内心发生了一场激烈的斗争，这让我麻木了，让我变得脆弱。我对上帝敞开心扉，但也对魔鬼敞开心扉。他还声称，当他在1988年的日本大奖赛上获得他的第一个冠军时，耶稣出现在他面前。

四岁的艾尔顿的第一辆踏板卡丁车是他的父亲米尔顿为他制造的。奖牌编号为007，车身上印有“获胜执照”。钻石可能是永恒的，但艾尔顿很快就超过了这一点。

如果你发现自己在雷丁的蒂勒赫斯特，请留意。艾尔顿·塞纳路是以他的名字命名的，因为他在80年代初与朋友们一起住在这个地区，开始了他的单座职业生涯。

塞纳的赛车英雄是杰基·斯图尔特、吉勒斯·维伦纽夫、尼基·劳达和爱默生·菲蒂帕迪。

埃尔顿·塞纳会说多种语言，除了葡萄牙语外，他还会说英语、意大利语和西班牙语，这让他进一步受到了崇拜他的球迷、其他车手和全球媒体的喜爱。

塞纳与四届勒芒冠军亨利·佩斯卡罗洛和斯特凡·约翰逊一起参加了1984年NüRburgring 1000公里的乔斯特赛车保时捷956比赛。一个坏了的离合器抢走了他们的领奖台。

Netflix电视剧《塞纳》将于今年晚些时候上映。这部六集的迷你剧因疫情推迟了两年，将由巴西演员加布里埃尔·里昂主演，记录塞纳1981年抵达英国的过程，并从福特方程式一路晋升到F1的顶端。