第一眼

哦，哦，新的宝马X3来了，它是…对某事不满意

宝马抛弃了X3老牌的S保守派面孔，转而选择了一张相当愤怒的面孔

这是新款宝马X3，它对一些事情不满意。

宝马没有透露新款X3的S愤怒的来源，只是报告说，这款基于3系的第四代SUV现在拥有一个“独特的特征”，它的肾格栅“给人一种自信的存在的气氛”。要想获得“有保障的存在”，请阅读：“滚出去”。

(也许愤怒源于在我们看到其全电动的下一代iX3兄弟车、明年上市的SUV和将效仿Vision Neue Klasse X的SUV之前发布，或者是有人洒了它的品脱。谁知道呢。)

随着车型的更新换代，宝马的新款婴儿SUV在长度和宽度上都有所增长--尽管略有增加--尽管下降了25毫米，再加上更宽的跑道，肯定让它看起来比以前更矮了。

你会注意到几乎是板面的新车头，配备了一套新的肯定被什么东西激怒的大灯，真正的十字格栅，张开的拱门，更平方的车顶朝向后方，以及那些公认相当漂亮的后灯信号。

你将有四款新的X3可选，至少在英国是这样。这一系列的宝贝是20xDrive(205马力，0-62英里/小时，7.8秒)，紧随其后的是20d xDrive(194 bhp，0-62英里/小时，7.7秒)，混合动力30E xDrive(295马力，0-62英里/小时，6.2秒)，最后是M50 xDrive(393马力，0-62英里/小时，4.6秒)。

柴油车--是的，将在2024年推出一款柴油车--配备2.0升四缸发动机，而汽油车X320和X3 30E也配备2.0升四缸发动机。前者有温和混合动力的48V技术，后者有完全的插电式能力，现在可以提供50到56英里的电动续航里程。这比以前更多，但也比以前更愤怒，所以这是合乎情理的。

在M50公路上？一款合适的宝马直列六涡轮增压发动机，采用48V轻度混合动力技术，当然还有M特定的底盘和悬架调谐。这包括你通常点击的‘M运动悬挂’(阅读：更僵硬，更愤怒)，M运动不同，M运动刹车，许多排气管和可选的自适应减震器。

你会注意到，它们都是四轮驱动的，都配有宝马的八速自动变速箱。而这种愤怒的增加与所有X3变种的敏捷性增加相对应，宝马声称比老款车更好的转弯稳定性和乘坐舒适性。

还有更多的标准套件，内饰--正如人们对2024年发布的一款SUV的预期--由一个巨大的屏幕主导，宝马的一个被称为“曲面显示器”。有一个新的平底方向盘和无限可调的豪华座椅。

新款X3还集成了智能手机，可选的车载游戏，以及宝马的9操作系统，如果你在计分的话。请--它已经够生气的了。

在英国，入门级汽油动力20的价格从GB 46,800开始，柴油车从GB 48,210开始，直六款30E PHEV的价格从GB 56,340开始，最后是M版的GB 64,990。