第一眼

卡特勒姆用……建造了这架7360。一架旧直升机的碎片

“快上直升机！不，不是那架，是那架2.0升福特-杜拉特克发动机的那架……”

卡特勒姆和皇家空军(RAF)联手制造了一架一次性的卡特勒姆7360R，配备了美洲狮HC2直升机的部件。这让我们有点头晕目眩。

这一切都是为了纪念退休后的直升机。为什么不用重新利用的零件来制造一辆汽车呢？这不就是升级自行车的意义所在吗？

卡特勒姆告诉我们，美洲豹尾巴和车门的铝制外壳已经重新组装成了Seven和内部隔板的面板。丢弃门的把手被留在原地，提醒人们它曾经是什么样子。

直升机的弹药箱装有汽车电池，面板是北约绿和沙漠沙。不过，当然了。

在内部，卡特勒姆的碳纤维座椅和门板已经被填充了飞机的棉被隔音材料。记住，它真正提供了多大的减震或舒适性还有待观察。

在仪表盘的另一边，直升机的导航时钟是中心部件。360R的常规开关设备已经进行了军用升级，我们还被告知，软件已经配置为提供直升机式的三级点火。所以。凉爽的。

自1972年开始飞行以来，“XW232”--也就是美洲狮HC2--是一种中型辅助直升机，用于部队的战术移动，营救前线的伤员，并被部署在人道主义和救灾行动中。

所有来自皇家空军本森科学、技术、工程和数学(STEM)团队和卡特勒姆的人的名字都出现在引擎盖上。麦克克里迪下士说：“能够成为卡特勒姆项目的一部分，我感到非常荣幸。作为一名飞机技术员(机械)，我自愿抽出时间为卡特勒姆皇家空军7360从美洲狮拆除退役材料。看到这些材料的转变令人着迷。

在整个项目过程中，我有机会磨练自己的技能，学习一些新的工程技术。我很自豪能成为制造这款车的团队中的一员，并在英国皇家空军内部推广科学、技术、工程和数学。“

卡特勒姆的首席执行官鲍勃·莱什利说：“当英国皇家空军就这个项目与我们接洽时，我们欣然接受了参与的机会。首先，因为这对我们来说是一个有趣的建造过程，因为这是我们历史上第一次用回收的直升机部件制造七。

这也是真正的团队努力，来自英国皇家空军的工程师在整个建造过程中为我们提供支持。但是，更重要的是，知道拍卖所得的任何收益都将用于极其重要的事业，这是一件很棒的事情。