第一眼

把你的下巴从地板上抬起来：这是Singer的700马力DLS-T项目

动力学和轻量化研究与涡轮增压相遇，成为十年来最令人震惊的汽车之一

让我们在这件事上惊叹一会儿，好吗？我怀疑你已经这么做了。也许你想要更多的时间？回去，看看后拱门是不是真的像看上去那样疯狂？

是的，听我的。几个月前，我看到这辆车是一辆粘土模型。我不确定我有没有一辆车能提供比这更好的光学干燥器。比例，宽度，臀部，尾翼…好的，翅膀--我很快就会讲到这一点。

好了，抬起你的下巴，事实时间到了。这是动力学和轻量化研究-Turbo，混合了辛格对保时捷911的最后两种解释。这些是DLS和去年的Turbo研究。换句话说，它是一款涡轮增压的DLS，尽管正如你的眼睛告诉你的那样，这显然不仅仅是将一对河豚固定在4.0升的6缸平6上并将其推出门的问题。尤其是因为这台发动机是3.8。

你可以看出灵感是从哪里来的，不是吗？20世纪70年代的勒芒--但特别是一辆在美国参加IMSA赛车比赛的赛车：934/5型。1977年，这辆车横扫了第四组，赢得了八场比赛中的六场。Singer的创始人罗布·迪金森说：“从设计的角度来看，我对这款车的一个批评是，它的前部看起来有点乏力，我希望我们的车在前部有肌肉，以与后部竞争--我真的很想在后部表现出色。”

想知道环路扰流板到底是怎么合法的？在一些国家，情况并非如此。或者你只是不想要…这样的东西很奇怪。在这种情况下，取而代之的是鸭尾。前端是不同的，根据你的选择-这一切都是关于视觉平衡和抵消后端的疯狂。但你并不局限于非此即彼。你可以两者都选。

迪金森说：“我们的想法是，一些车主更喜欢以赛道为中心的修复，拥有更大的尾翼和更具侵略性的前保险杠，而另一些车主则更喜欢以道路为重点，带有鸭尾巴。然而，如果车主想要最终的选择自由，他们可能会同时要求这两种情况，额外的前部和后部将装在一套飞行箱中。”

当然，目标是额外的下压力。Singer的首席执行官马赞·法瓦兹说：“但这不是疯狂的，超级下压力，这不是一辆赛车，也不是一辆专注于圈速的赛车。”当然，它将是非常快的，但虽然DLS的目标是完美的平衡和连接，但在这里，我们想要重建一辆老式超级跑车…的氛围我心目中的赛车是法拉利F40。我们的想法是，你有这辆疯狂的、高推力的手动赛车，但你可以驾驭它，你不需要成为一名赛车手。

因此，DLS-T将拥有所有最新的安全和稳定系统，但其核心是一辆700马力的双涡轮增压平六缸，仍然可以转速到9000转/分。与DLS相比，变化是相当大的。这不再是一个纯粹的风冷发动机-它现在有水冷的气缸盖，冷却风扇垂直安装，从后窗进气口向下吸入空气。它也是电动的，而不是从曲柄上机械驱动的。

自然吸气式DLS需要后窗进气口来尽可能多地将空气塞进发动机，法瓦兹说：“但涡轮增压会产生巨大的吸力，使DLS-T成为真空吸尘器，所以我们可以将发动机空气从甲板盖上拉进来。”与此同时，还有侧出口的排气--这是自TVR Sagaris以来在这些海岸上从未见过的事情。迪金森补充道：“当你真的只听到一边一排气缸的声音时，看看听起来会是什么样子，这将是一件有趣的事情。”

需要一种新的六速手动变速箱来应对扭矩。它目前正在与里卡多一起开发。“它将有一个暴露的链接，希望能像原来的G50‘盒子一样好用，”迪金森说。驱动仅限于后轮。如果现在四个人都去了，那就不会那么可怕了，不是吗？

前悬架设计是从DLS延续下来的。“从技术上讲，这不是一个双横臂前端，”法瓦兹说，“而是一个带有下部多连杆的上叉骨。”设置将是以轨道为导向的，并将提供定制的远程调整阻尼器。辛格与保时捷的合作总是很有趣的--他们开发了DLS悬架，大约在同一时间，保时捷在GT3的前部配备了双横臂。现在，最新的911 GT3 RS由于额外的冷却要求而失去了前防护罩-DLS-T也是如此。行李必须和你一起在车里搬运。

刹车是碳素陶瓷，包含在锻造的镁中心锁车轮内。另一种选择是一套令人惊叹的BBS深盘边缘。前排是19S，后排是20S，后者安装了米其林的345/30轮胎--要么是2S杯，要么是2RS杯。迪金森说：“让这些大轮子有归属感是非常具有挑战性的，就像正确的骑行高度一样--因为轮子的缘故，它坐得比DLS高一点。”“它肯定会有大量的机械抓地力，这是肯定的。”

与DLS一样，这些涡轮增压汽车将在辛格位于牛津郡的英国工厂进行修复。在过去的一年里，Singer的员工人数增加了一倍多，目前在全球拥有500多名员工，其中约350人在洛杉矶的组装中心工作。现在，等待修复的保时捷911的等待名单一直延伸到2027年底。

Singer将75架964代911改装成DLS，这是如此成功，以至于计划委托99架DLS Turbos。定价尚未公布，但考虑到DLS超过200万美元，可以放心地认为这将超过这个数字。无所谓。对Singer推出的所有产品的需求似乎永无止境，这有望激起比该公司其他任何产品都更令人兴奋的狂热。到目前为止，它的汽车一直都做得很漂亮，但相对隐蔽。DLS-T被誉为十年来最疯狂、最令人震惊的汽车之一。带上机翼。