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野马VS充电器：这些令人惊叹的RingBrothers版本，你会选择哪一个？

RingBrothers将把一辆名为Uncage的定制野马敞篷车和一辆名为Tusk的充电器带到SEMA

这是一个让你进退两难的问题。如果你只被允许在接下来的时间里选择其中一款RingBrothers SEMA版本来驾驶，你会选择哪一款？第一辆是一辆1965年的福特野马敞篷车，名为“Uncage”，第二辆是一辆1969年的道奇充电器，名为“图斯克”。

需要更多细节吗？让我们从野马开始吧。我们被告知，这座建筑花了4000多个小时的工作，车轮的中心盖是唯一剩下的工厂规格部件。是啊。

下面有一个全新的Roadster Shop Fast Track底盘，而上面的车身完全是定制的，现在两边都宽了一英寸。野马的所有面板也在某种程度上进行了平滑和精致的处理，还有一些一次性的部件，如后灯挡板、侧面勺子和野马标志。

油漆是巴斯夫格拉斯苏里特‘勃艮第勇敢’色调，所有的铬都经过了陶瓷涂层处理。甚至标志性的格栅也进行了重新设计，以向454马力5.0升郊狼V8板条箱发动机提供更多空气。

该引擎连接到一个现代的10速自动变速箱，下面有独立的后悬架，彭斯克赛车性能线圈，贝尔刹车和18英寸的车轮。

还有一个全新的内饰，由肖恩·史密斯设计公司撰写，由室内装潢无限公司安装。它的特色是一个定制的方向盘，很多皮革和一些非常酷的达科塔数字表盘。

不卖全车、敞篷车的野马氛围？1969年的道奇充电器“图斯克”可能是你的车…

它的名字来源于巨大的7.0升增压‘Hellephant’V8，它安装在碳纤维发动机盖下，通过Tremec六速手动变速箱向后轮发送1000马力和950磅英尺的扭矩。哎呀。

还有另一种方法可以胜过野马，因为这款充电器花了5000多个小时的工作时间。RingBrothers告诉我们，还有一个定制的碳纤维传动轴，发动机安装在离定制防火墙2.5英寸的地方，以便更好地分配重量。

前轮向前推进了两英寸，以延长轴距，而另一辆Roadster Shop快速赛道底盘与福克斯绕线器和贝尔刹车一起位于车身下方。

车身也进行了更新，配备了更整洁的保险杠、一次性扰流板、新的车门蒙皮等。然后是带有灿烂金色光泽的黑色未来油漆，定制皮革内饰，大量裸露的碳纤维和手枪握力移动器。

所以，来吧，然后上网。你要哪一种？