起亚公布了其EV 5电动SUV欧洲版的技术规格，该车型的电池与两年前推出的中国市场汽车不同。
它将中国车型的锂-铁-磷酸盐组件替换为81.4kWh镍-锰-钴组件，该组件也在较小的EV 3和EV 4中提供。据称，这可以产生高达329英里的航程。
它可以通过直流连接充电高达120千瓦，半小时内即可充电10-80%。
该电池还具有车辆到负载和车辆到电网的能力，使其能够为外部设备或更广泛的电网供电。
欧洲EV 5在发布时将仅配备一种动力总成：一台前置电机，输出功率为215 bHP和218磅英尺。这使得它能够在8.4秒内覆盖0- 62英里/小时。
在中国提供的302 bHP四轮驱动装置不会在发布时提供。
起亚可能还将在适当的时候提供动力更强、悬挂设置更坚固并模拟变速的GT版本。EV 6和EV 9已经接受了这种治疗，EV 4很可能是下一个治疗。
内部配备12.3英寸的仪器和信息娱乐显示屏，以及5.3英寸的气候控制触摸屏。中国EV 5的长凳式前排座椅换成了更传统的双座布局，并配备了更大的中控台。
欧洲市场的EV 5将在韩国而不是中国制造，从而规避欧盟对中国制造的电动汽车征收的关税。
首批EV 5将于今年冬天抵达英国。价格尚未确认，但EV 4 Long Range起价为37，695英镑，EV 6 Long Range起价为45，585英镑，这表明其起价可能略低于40，000英镑大关。这将使其成为奥迪Q4 E-tron、日产Ariya和现代Ioniq 5等车型的竞争对手。
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他自豪地拥有一辆Mk 4 Mazda MX-5，但仍然对出售他的第一辆汽车菲亚特熊猫100 HP感到内疚。
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