宝马已公布一款神秘电动汽车原型，由开创性的四电机四轮驱动系统驱动，能实现“毫秒内”的“极其精确的动力”，并据传在未来推出的新BMW M2 Coupé上将是操控最好的运动轿车之一。这背后的秘密包括一个中央控制器或控制所有事物的中心逻辑，以及通过优化扭矩矢量来改善操控性。虽然电动M车如何与传统车型区分开来尚未明确，但下一代顶级宝马M WiX M60 SUV和即将推出的BMW i7 M70轿车的产量已达600马力左右，且加速迅速。
第一辆纯电动宝马跑车的测试正在进行中，工程师们正在努力在后燃烧时代保留M车独特的动态特性。 宝马去年公布了一款神秘的电动汽车原型的第一批图片，没有透露多少细节，但证实了它是由一种开创性的四电机四轮驱动系统驱动的，能够在“毫秒内”提供“极其精确的”动力。 在最近发布了新的BMWM2 Coupé后，M首席执行官Frank van Meel在接受Autocar的独家采访时暗示，4WD高性能电动汽车将从F90代宝马M5 xDrive轿车中领先。这款车型在披露时因采用动力前桥而备受争议，但现在被认为是当时操控最好的运动轿车之一。 “这背后的秘密，”他说，“是有一个中央控制器，或一个控制一切的中央逻辑：后差速器，也有前后差速器和动态稳定控制系统。” 拥有一个管理这些关系的系统至关重要，因为“如果你有四个试图合作的系统，汽车就像一辆拥有四个愿意合作的系统的汽车”。
宝马称这款ECU为“上帝之手”。自从它首次出现在宝马i8上以来，它一直在为各种M轿车开发，作为一种平衡其汽油和电力动力装置输出的手段，并允许先进的扭矩矢量来改善操控性。 “如果你更进一步，看看有四个电动马达的电动汽车，就像我们在非常早期的开发汽车中所做的那样，那么当然你仍然可以用同样的逻辑来控制像M一样驾驶的汽车，”Van Meel说。“所以我要说，它给了你更多的可能性。” 他强调，动力前桥还可以在减速下更好地恢复能量-这对电动赛车运动来说可能是一个巨大的福音。电动M车将如何与标准车型区分开来的细节仍然是秘密，但顶级的BMWiX M60 SUV和即将推出的宝马i7 M70轿车的产量已经达到600马力左右，而且加速迅速，因此Van Meel的工程师们将努力为其新的跑车家族培养鲜明的动态特征。
有趣的是，宝马去年展示的四马达原型是该系列中几款车型的混合体(最引人注目的是，它拥有BMW4系列Gran Coupé车身和BMWM3前后两端)。这表明M考虑的修改将是如此广泛，以至于有必要推出一款高度定制的车型，而不是例如相对较轻的改装BMWi4或i7。 然而，要取得成果可能还有一段路要走，范·梅尔表示，它需要“尽早开始开发，因为需要数年时间才能把一切准备好”。 这项技术有可能成为目前每一款M轿车的电动汽车后继者，这就提出了一个耐人寻味的命题：四马达，紧凑型双门跑车，继承了当今M2的脉络--这款车型显然受益于这种动力系统提供的紧凑型足迹、低重心和均匀的重量分布。 范·梅尔暗示，这样的汽车是有可能的，他告诉《汽车报》说，M在这个价格范围内也会尝试在未来提供汽车，他指的是M2‘S GB 6万的起步价作为进入M阵容的门户。 鉴于第二代M2(M的最后一款纯内燃车)刚刚投放经销商，电动汽车的继任者无疑还需要几年时间，但这款车型在关键和商业上的成功意味着宝马不太可能在仅仅两次迭代后就让它退役。 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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