美国式调谐

这是北美修改最多的Mk8大众高尔夫GTI吗？

TG前往德克萨斯州检查BMP Tuning的柚黄色GTI...

四十年过去了，自从美国的大众高尔夫GTI车主--我们比欧洲晚了几年--开始使用Koni Shock、Monza双头排气发动机和龟井车身套件，已经过去了40年。(更不用说按分数增加菲蒂帕尔迪方向盘、柏林布劳朋克音响和护送雷达探测器了。)暗示饥饿，就像狼人杜兰杜兰。

毫无疑问，Vee Dub调优社区从那时起就有了一些发展。Mk8 GTI的拥有者享受着大量的补充，这使得20世纪80年代的售后目录看起来比Five Guys的菜单更稀疏。但如何选择合适的档位呢？如果你把所有的东西都塞进去了呢？

整理一大堆插头是本期《美国调谐》节目的主题。主持人罗布·达姆和奥特里·麦克维克是BMP Tuning的所有者，BMP Tuning是达拉斯地区的一家大众Mod商店和零部件经销商，他们仔细研究了一辆Mk8，这辆车一直是这家商店提供的所有产品的试验台。

麦克维克和他的团队在这场炙手可热的高尔夫比赛中不遗余力。就目前而言，GTI现在拥有完整的Verkline目录，包括前部和后部管状子框架、各种手臂和空运悬挂系统。发动机升级包括标准材料，如升级的充气管道、中冷器、进气以及线圈组和插头。

在视觉上，GTI已经得到了广泛的改造与分离器，侧裙，和后方扩散器。对插接细节的关注延伸到Seibon引擎盖和定制的三件式车轮，展示了性能和风格的融合，这已经来定义这一正在进行的构建。

对于我们来说，更重要的是，GTI从库存到厨房水槽的旅程反映了发烧友的一条典型道路。从基本的改进，如进气、下气管和调谐，到更高级的更改，如悬挂和车轮。达姆和麦克维克强调了提高性能和保持赛车驾驶性能之间的平衡。

让这款MK8与众不同的不仅仅是它的升级部件，还有它转型背后的理念。它是关于现实世界的测试，挑战极限，最重要的是，支持一个致力于个性化调整艺术的充满激情的社区。