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进化论的355将获得500马力的选项，从…开始

“《进化论》背后的理念就是把其中的一些乐趣带回来。”

这是一个想法--以它的第一款产品--重新配备的法拉利F355--的形式来说，你将从…那里花掉钱据今年古德伍德速度节上最漂亮的汽车之一背后的团队所说，你得到的不仅仅是一辆热身的F355。

“我不想称之为重新习惯，”阿里说，“因为这不仅仅是一种重新习惯。这是一辆‘改装’的汽车。在我们开始整个‘重新灌装’的部分之前，也许有一些背景--为什么要回去研究最好的中置引擎V8法拉利呢？

“在它的时代，它是令人痛苦的美丽，”他说。但它现在已经有30年的历史了，所以我们使用了现代技术来增强它。

每辆355都需要大约4,000个小时的时间，所有工作都是在公司内部完成的；进化人是DRVN集团的一部分，该集团还拥有Boreham Motorworks，他(重新)正在(重新)做Mk1护送和RS200。

阿里说，每辆车都是按照工厂标准进行设计的。我们正在将OEM级别的流程、程序和工程细节与Restomod世界融合在一起，以形成一种混合模式。

“我们正在从头开始设计这款车，”他补充道。

有多狂野？如果客户愿意，还可以选择最高500马力的功率。有一个选项是将发动机提升到3.9升和500马力。在一辆重达1250公斤的汽车里，我们不会走得更远。

他证实，首批汽车--55辆车中约有一半已被分配--将以414马力的启动规格为特色。

(请记住：法拉利绝对制造了这些东西，自1994年推出以来，F355找到了略低于12,000辆的房子。因此，他们并不缺乏捐赠者。)

这是一件令人惊叹的事情，伊恩·卡勒姆和他的团队采用了F355的S漂亮的线条，只是增加了一点威胁。它微妙地更宽，刹车简直就是巨大的，内部是一个完全的转变，而后面的288条GTO启发的边条是一个整洁的触摸。

“未来会有一定程度的适应性，”他说。“这关乎合规问题。

我不想只在赛道上测试它，因为那将成为它的焦点。它将被设置为现实世界中的公路驾驶。这将是一辆有趣的模拟汽车。如果我们能把车设置在世界上最糟糕的英国道路上，这辆车就可以在任何地方工作，“他补充道。

原版F355的平衡性和性格是否存在调整的危险？“这是一个很好的平衡，”他承认道。“你必须保留原版汽车的怪癖，因为它们是角色的一部分。

“这东西永远不会超过法拉利458。它不是为了这样做而设计的。在我过去的生活中（在加利福尼亚州的Gunther Werks），我们试图模仿较新的汽车并比它们更快。这会让你回到基础。”