斯温顿动力总成推出紧凑型crate电动机

斯温顿动力总成推出“crate”电动机，用于低批量电动汽车改装，该电动机于去年首次亮相，现在可以订购，价格为6400英镑加税，该价格包括80kW（107马力）的电动机本身、变速器和差速器，同时还提供冷却、逆变器和限滑差速器等选项。

斯温顿动力总成已经完善了从概念到生产的公式，该电动机实际上比原来提出的设计更小，宽441mm、长384mm，重量约50kg，该公司声称该电动机拥有汽车行业中最高的功率体积比。

该电动机是“turnkey”式的，即从箱子中取出就可以安装，主要的应用场景包括运动汽车、经典汽车、小型商用车辆和娱乐车辆，如高尔夫球车。

斯温顿动力总成还表示，该电动机可以用于紧凑型越野车，并且可以作为混合动力车辆驱动系统中的电动组件。

不同的安装点和两个逆变器选项使该电动机能够适应多种用途，还提供两个齿轮比选项，斯温顿动力总成的网站上提供了配置器。

该公司计划在八月份交付第一批“crate”电动机，并将承担必要的研究和验证过程的成本，以便降低买家的成本。

这个项目什么时候变得现实？

“我们两年前就开始设计，我们看到市场上的机会：如果你是汽车制造商，并想生产10,000或100,000辆电动汽车一年，有很多供应商可以选择，如果你想生产电动汽车，但你只需要生产几十辆、几百辆或几千辆一年，那么直到现在为止还没有人可以选择。”

目前最受欢迎的应用场景是什么？

“我们正在与四轮摩托车制造商进行深入谈判；还没有订单，但我很有信心他们会来，目前，我们最大的推动力来自经典汽车的电气化，因此我们现在已经收到了许多订单，从私人买家到大型公司。”

你们是如何将电动机做得比原来概念小的？

“这发生在我们回到白纸阶段，经过概念验证阶段，我们能够重新设计电动机，使其变得更紧凑，我们对这个方面进行了特殊的努力，因为我们需要电气化轻型货车，而有些电动机需要安装在货仓下方。”

你们是否计划将来供应自己的电池包？

“电池活动是我们在家中进行的一些项目，我们确实已经制造了一些原型电池，但是电池是非常车辆依赖的，我们决定暂时不处理电池方面，而专注于电动机，这些汽车制造商通常都会有一个团队来开发和采购电池包。”

我们什么时候才能看到第一辆使用你们电动机的生产模型？

“我认为这需要一些时间，因为这需要开发这些东西，我们目前已经与两家大型汽车制造商合作，进行低批量项目，兴趣来自数百辆。”

你们是否正在开发更强大或更小的电动机？

“可以想象，这是一个长期项目，我们已经在开发下一个电动机，但是现在还太早说出下一个电动机的细节，我们将继续工作；希望在六个月后，我们将推出下一个项目。”