丰田欧洲首席执行官John范泽尔将于2023年从丰田汽车欧洲公司总裁兼首席执行官职位退休，同时担任丰田在南非的运营主席。范泽尔表示，欧洲正朝着电气化方向发展，公司将积极投入到电池电动车及插电式混合动力车上，最快有望在2025年销售100万辆零排放汽车。他还透露将把目光投向亚洲等地的电动汽车市场。由于英国退欧的影响，宝马和奔驰的工厂暂时停止生产纯电动汽车，丰田面临着可能失去订单的风险。
约翰·范泽尔即将从丰田汽车欧洲公司总裁兼首席执行官的位置上退休，他自2015年以来一直担任这一职位，并将重新担任丰田在南非的运营主席。但在他搬回祖国和他的收藏《许多陆地巡洋舰》之前，我们设法追上了他，为这位日本巨人在欧洲进行了健康检查。 为什么没有让新款丰田Aygo电气化的计划？ 我不能说，我们将不得不等待，当我们推出完整的产品和型号阵容，当我们稍后这样做的时候。这只是一个原型的展示。 要获取最新的行业新闻，请单击此处订阅汽车商业通讯 我们能否期待看到与PSA集团在该型号上的任何合作？ 我们还没有对此做出任何宣布，所以未来我们会做出一些宣布。当然，我们与PSA的关系将持续到未来。我们从PSA采购我们的Proace和Proace City。我们还从PSA采购EV Proace，因此我们对与PSA的关系非常、非常满意。 2030年英国对新汽油和柴油车的禁令将对丰田汽车产生什么影响？ 我们销售混合动力车，所以在2035年之前，完整的混合动力车和插电式混合动力车仍然是免税的。我们有时间真正研究，看看我们将如何克服这一挑战。但我认为欧洲的道路非常清晰，那就是走向电气化，这对我们来说并不是什么新鲜事。我们很多年前就开始这样做了，但我认为现在我们会看到一些加速。更多的混合动力车将进入市场，更多的插电式混合动力车，当然还有电池-电动汽车，丰田也将这样做，我们将推出更多的插电式，我们将推出更多的电池电动汽车。2030年似乎还有很长的一段时间，但事实并非如此，它是两个模型生命周期，然后我们就到了。 混合动力策略运作良好，但丰田是否可以更早进入电池电动领域？ 我们所说的是，我们希望到2025年销售100万辆零排放汽车，所以我们已经推进了我们的计划。最初的目标是2030年，现在是2025年，因此，例如，在欧洲，至少将推出10款电动车型。 欧洲是丰田Bev战略的主要关注点吗？ 欧洲很先进，中国和其他一些地区也是如此，但在我看来欧洲是最先进的。电气化的一切都准备好了，有绿色协议，有可再生能源，有预算系统或支持来实现这一目标。在电池容量等方面有投资支持，所有这些都是通过欧盟提供的，所以我认为欧洲将是进入批量电气化最快的地区。 英国退欧后，丰田位于伯纳斯顿的工厂进展如何？ 我认为达成的英国退欧协议对汽车业来说是公平的。英国脱欧非常有序，我们现在有了自由贸易协定，这一事实让我们有机会在伯纳斯顿进一步专注于我们的成本竞争力，以便我们能够为未来的业务创造坚实的基础。 本月你将从丰田欧洲公司的职位上退休，那么接下来会做什么呢？ 我将从包括丰田汽车公司在内的所有国际任务中退休，但我将返回南非，在那里我仍将担任丰田南非公司的董事长。我可以回到我的车里去了，因为我在过去的几年里忽视了它们。我有一辆奥斯汀·希利，捷豹E-Type，MGA，许多陆地巡洋舰，一辆MGB，雪铁龙，丰田GT 2000，我想我现在有大约20辆。 马克·史密斯 阅读更多内容 2022年新款丰田Aygo重新设计为坚固耐用的紧凑型跨界车 丰田Mirai 2021英国回顾 每小时生产40辆新车：丰田伯纳斯顿工厂内
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