奥迪E-tron是一款电动汽车，于2019年发布。其广告口号是“电动已经走上奥迪”。E-tron S提供了最高端的选择，配置了运动型车身套件、21英寸合金、自适应运动空气悬架等豪华设施。最低售价约46000美元，比传统燃油车型便宜。E-tron在两年/60,000英里的保修服务下可靠。E-tron还具有独特的命名结构，不同型号间存在差异。目前E-tron正处于暂停生产状态，原因是供应链问题而非汽车本身。
在2019年发布时，E-tron的营销口号有些杂乱无章，口号是“电动已经走上奥迪”。 随着该品牌推出更多电动汽车，并承诺在2033年避免燃烧，电动汽车已走向…更正常，我们可以用更熟悉的方式接近二手奥迪E-tron。 在入门级，我们有50 Quattro 71kWh版本，它的功率为308bhp，可以在6.8秒内从0加速到62英里每小时。下一步是55 Quattro 95kWh变种，功率为403bhp，时速5.7秒0-62英里。 然后是E-tron S--更具体地说，是S Vorsprung Quattro 95kWh。这款顶级车型的马力为503马力，时速为4.5秒0-62英里，是同类车型中速度最快的。 按照官方说法，50款Quattro在充满电池的情况下可以行驶198英里，但在现实生活中，你更有可能行驶150英里左右。55款Quattro的WLTP额定值为254英里，E-tron S为223英里。就内饰而言，Technik和Sports是最实惠的。Technik上的标准设备包括加热前排座椅、半皮革内饰、电动折叠门镜、电动后门、无钥匙围棋、巡航控制、前后停车传感器、后视摄像头和空气悬架。 S线是您的中档选择。它配备了运动型车身套件、21英寸合金、自适应运动空气悬架、矩阵LED大灯、隐私玻璃和加长皮革。 顶级的Vorsprung增加了令人印象深刻的22英寸合金，360度停车摄像头，全景天窗，无钥匙进入，加热前后座椅，平视显示器，16扬声器Bang&Amp;Olufsen音响系统，盲点监控和带有转向辅助功能的自适应巡航控制。和…深呼吸。 在路上，E-tron的空气悬架很好地在舒适模式下载着你前进，非常好地处理了各种隆起和颠簸。这款车有司机在车上，重量超过2.5吨，但在转弯时仍然相当整洁。宽阔的轮胎提供了很大的抓地力，转向足够精确，悬架很好地防止了赛车像某个著名的意大利塔楼一样倾斜通过弯道。在内部，它都是非常豪华和高端的，8.6英寸触摸屏环境控制面板上方有一个10.1英寸的触摸屏，作为信息娱乐系统的一部分。方向盘后面还有一个12.3英寸的数字显示屏，奥迪称之为虚拟驾驶舱。前后排乘客空间和靴子空间都很好。 旧车的起价约为46000 GB。这将让你从2019年或2020年获得一辆50或55辆Quattro，平均里程数。在这个价位上，修剪很可能是Technik。对于S线车型，你必须将预算增加到约57,000 GB，但这些车的里程数将很低。Vorsprung SPEC带来了价格的又一次大幅跃升-约为66,000 GB。对于运动型E-tron S，通常出现在更时髦的Sportback体型中，预计价格在7.6万GB以上。需要知道 与传统动力的奥迪车型一样，E-tron也提供了三年/60,000英里的保修。它的驱动电池单独保修8年或10万英里。 E-tron是令人困惑的、不一致的命名结构的一部分，特别是考虑到E-tron标签之前曾出现在A3掀背车的插电式混合变种上。E-tron较小的SUV兄弟被命名为Q4 E-tron，而快靠背被称为E-tron GT。带有倾斜车顶的SUV车型也获得了Sportback的头衔。 奥迪在2020年2月至5月暂停了E-tron的生产，但这是由于供应链的问题，而不是汽车本身。
买家当心 电气：我们长期使用的E-tron在与我们一起工作期间，其自适应巡航控制和紧急呼叫功能出现了故障。车主报告称，这款手机应用程序无法连接到他们的汽车上。有报道称，四轮驱动的“有限稳定性”警示灯间歇性亮起。悬挂系统、轮胎气压低、车道偏离辅助系统和距离警示灯的故障警告也已注意到。 车身和内饰：车主抱怨后灯条故障，一些人甚至不得不用重新设计的部件来更换部件。其他车主也报告了一些问题，包括油漆起泡、前脚下严重漏水和潮湿的地毯，以及许多充电问题。 召回：水可能会进入一些电子产品的高压电池，导致短路或起火。 不符合奥迪规格的螺母可能已经安装在一些E-tron的后轴悬挂连杆上。经销商将能够免费更换受影响的坚果。 一些E-trons可能有一个制造差异的机电制动伺服器。 其他车辆可能会断电，并会显示“安全停车”的信息。电力驱动系统的软件更新将解决这个问题。 我们的选择：55 Quattro 我们将从50款Quattro升级到55款Quattro，以提升续航里程：198至254英里。性能也很好，二手价格也高不了多少。 外卡：E-Tron S 如果你想提高体育吸引力，S应该是你的首选。它真的很快，看起来也很像。然而，要确保你的财力雄厚--比那些想买入门级产品的人多一倍。 我们的顶级规格：运动/技术 我们认为，在基础水平之外升级没有太大意义，因为它提供了你可能想要的大多数奢侈品，包括LED大灯和双区域气候控制。我们找到的那些 2020 E-tron 50 Quattro Technik，5000英里，GB 48,900 2020年E-tron Sportback 55 Quattro S线路，7500英里，GB 62,507 2021年E-tron S跑车，1000英里，GB 82,000 奥利弗·杨
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