保时捷公布了其传统设计系列的最新成员：保时捷911运动经典。在保时捷911涡轮增压的基础上，这款限量运行的汽车向1972年标志性的保时捷911 Carrera RS 2.7致敬。凭借令人惊叹的传统灵感设计，包括陶瓷刹车，运动悬挂系统，以及20英寸的前轮和21英寸的后轮中锁，这是市面上最强大的手册911。此外，它只在PDK-唯一的911涡轮上可用，重量比标准的911涡轮轻1570公斤。这款车的定制制服，灵感来自时尚灰色油漆，具有浅色手绘赛车条纹和侧面可定制的编号贴花。内部拥有定制的内饰和独特的鸭尾后扰流板。这是保时捷传统设计系列中的第四款车型。
保时捷911运动经典被披露为斯图加特传统设计系列的最新条目，具有复古灵感的造型线索，以致敬该品牌最著名的历史车型之一。 机械上基于保时捷911涡轮增压，第二代运动经典-与类似构思的保时捷997.2代版本-致敬1972年保时捷911卡雷拉RS2.7。这是继去年发布的保时捷911 Targa 4S遗产设计版之后，计划推出的四款车型中第二款采用传统灵感设计的车型。 这款限量运行的汽车采用与911 Turbo相同的3.7升涡轮增压6缸，通过七速手动变速器向后桥提供542马力和442磅英尺的动力-只有PDK才有911 Turbo-这使其成为市面上销售的最强大的手动911。 陶瓷刹车，运动悬挂系统和20英寸的前轮和21英寸的后轮都是标准配置。这款车型在4.1秒内完成了0-62英里的时速，最高时速为196英里。 保时捷独家曼努法克图尔车辆总监鲍里斯·阿彭布林克表示：“我们必须将这些功能相互结合，但所有系统也必须进行调整，如悬挂、保时捷稳定性管理和其他技术功能和程序。 与Targa 4S Heritage相比，Targa 4S Heritage在技术上与普通Targa完全相似，对我们来说，这是一个更大的项目。在一些试生产的汽车和道路测试中，我们真的达到了一个新的水平，因为这些汽车在Nordschleife和世界各地不同的气候条件下进行了测试。我们和我们的工程师一起开车，直到每个人都满意。
保时捷911运动经典重1570公斤，比标准的911 Turbo轻70公斤，在性能统计方面处于GTS和Turbo之间。 新来者的定制制服的灵感来自于首次出现在保时捷356上的时尚灰色油漆，其特点是较浅颜色的手绘赛车条纹和侧面可定制的编号贴花。在车内，门板和座椅都采用了保时捷经典的Pepita Houndstooth设计的双色调内饰。 但正是独具特色的鸭尾后扰流板和1970年代风格的Fuchs合金轮毂最明显地将Sports Classic从其标准系列伙伴中脱颖而出，并在视觉上将其与1972年的灵感联系在一起，这款车型现在已跻身于有史以来最具收藏价值的911车型之列。
保时捷定制和经典主管Alexander Fabig表示：“Heritage Design车型代表了保时捷产品战略中更具情感驱动力的概念。 “通过这种独特的方法，Style Porsche设计部门与Porsche Exclusive Manufaktur合作，重新诠释了20世纪50年代到80年代的标志性911车型和设备，并复兴了那几十年的设计特色。” 总共将制作1250个示例，英国价格从209，540英镑起。订单从2022年4月28日起开放，交货将于7月开始。该车的右驾驶版本将在今年的古德伍德速度节上首次亮相。 Sport Classic绰号于2009年首次出现在911的997一代上。该车配备3.8升402马力的平板六缸发动机，搭配六速手动变速箱。仅生产了250件，在不到48小时内全部售罄。
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