迷你是一个如此友好的小东西,以至于它震惊地发现,当你转身的那一刻,2007-13赛季的库珀S喜欢抛出它的定时链。
它首先会给你一些提示,比如刷牙的声音,或者可能是空闲时的寒冷。我曾经拥有一辆沃克斯豪尔Zafira 2.2,也有同样的功能。声音来了又走,然后有一天活塞和阀门握手了,就是这样。
同样的情况也将发生在库珀S的发动机上,尽管更有可能发生在2011年之前安装的任何发动机,在2011年之后安装了修订的链条张紧器。
没错:罪魁祸首是液压张紧器,而不是链条。发动机喜欢喝一杯也于事无补--每1000英里就喝一升油。顺便说一句,这是一台健康的发动机。专家说,随着汽车变得越来越老,发动机正以大多数不像宝马的方式导致机油泄漏。如果你的眼睛不能保持在水平线上,红色警示灯将是你最不担心的。
在活塞头上寻找二手迷你库珀S
第二代R56酷珀S是在其前身2002-06年流行的R53的阴影下推出的。早期的版本由克莱斯勒/罗孚开发的1.6升增压发动机提供动力,该发动机由Tritec制造。它的继任者放弃了这一点,转而采用宝马/标致开发的新款普林斯发动机,这款1.6涡轮增压发动机的功率为173马力,1600-5000rpm的转速为177磅,或超负荷192磅。
它的代号是N14,它有宝马的无级变速单瓦诺斯气门正时。这一点很重要,因为在2010年初,宝马毫无疑问地将其称为“持续的产品改进”,但你和我可能会称之为接二连三的抱怨,宝马用一款名为N18的修订版取代了它。
令人欣慰的是,这款增压发动机的功率为182马力,并配备了双VANOS系统,可同时控制进气门和排气门,以提供更均匀的扭矩分配和更低的排放。
但它也获得了看起来像是对一个未被承认的问题的“修复”的MODS。变化包括重新设计的活塞,涡轮增压管路,改进的曲轴箱通风,涡轮油管上方的隔热罩,以及刚性而不是柔性的涡轮进气管道。专家们认为N18是最好的引擎。你可以通过它巨大的塑料盖子来识别它,而N14是“裸体”的。与此同时,在变速器方面,手动变速箱获得了改进的离合器,以实现更好的齿轮同步性。
奇怪的是,几个月后,这些变化之后又进行了全面的整容(新的保险杠,改进的内饰,带有脉动刹车灯的LED尾灯,以指示所施加的力,以及更多的进气口)。如前所述,2011年安装了改进的正时链条张紧器。现在,终于,R56不能突然更多的惊喜,除了一个共同的任何购买良好的R56库珀S,这就是它是多么有趣的驾驶。
如何在你的车库里买一辆:
一位专家的观点,MASTERDRIVER.CO.UK的Alex Castle说:“R56正时链条可以在大约80,000英里的速度下放行。塑料拉伸器导轨是罪魁祸首。如果你听到刷牙的声音,它就在出来的路上,你应该立即更换它。后来的N18发动机有了很大的改进,但张紧器直到2011年才升级。幸运的是,车主们热情高涨,照看着自己的车。有很多可供选择的,所以你有能力挑剔。新的选择是昂贵的,但随着汽车的老化,这一成本会蒸发,所以满载的Coopers并不贵多少。我最喜欢的临时演员是全景屋顶和哈曼·卡登的音响系统。
买家当心..。
正时链条-正时链条,或者更具体地说是张紧器,是薄弱环节。保持加油至关重要,但归根结底,糟糕的设计是罪魁祸首。由于寒冷而空闲时发出的嘎嘎作响和刷牙的声音是张紧器的“死亡响声”。
漏油和失火--漏油正在成为旧车的一个问题。检查摇杆盖、曲柄密封圈、油底壳、涡轮供油、前后主轴承密封圈、电磁阀和气缸盖是否有滴水。旧车的阀杆密封件开始失效。永久的低油量会使VANOS阀门控制系统中的油泥堆积,从而影响性能。迟疑、不均匀的怠速和失火可能是进气阀上积碳或线圈组故障造成的。
冷却液系统-检查塑料冷却液恒温器外壳上是否有裂缝。检查水泵是否更换过;最好在50,000英里左右更换。检查塑料下部散热器支架--它容易损坏路缘。
变速器-检查离合器操作-早在20,000英里处出现故障并不少见。磨损的同步器很少见,因此抓取意味着严重困难的使用。感觉汽车上的剧烈换档,通常是由故障的阀体引起的,这可能需要重建或更换变速箱。
悬架和刹车-检查前叉骨衬套,它们必须努力工作。防侧倾杆衬套更容易些。
同样值得知道的是:
最早的R56有12年的历史,悬架虽然复杂,但并不是最熟练的,可能需要更新一下。在低于GB 1000的情况下,您可以将叉骨衬套、弹簧和减震器更换为升级的聚亚安酯衬套、Koni Shock和Eibach弹簧。
花多少钱:
GB 2300-GB 3495-投放的汽车里程约为10万英里,通常历史良好,处于可使用状态。
GB 3500-GB 4995-更多低里程07车型(约75k英里),以及更多低里程08和09车型。
GB 5000-GB 6995-非常低的里程07,但更多的08到提升10板块的汽车与体面的里程。
GB 7000-GB 8995-合适的10至13块板车的不错选择。
GB 9000-GB 10,500-这里有大量低里程11到13个板块的汽车,最昂贵的是一辆19K英里的2012年,以及GB 5000的额外装备,包括电动全景天窗。
我们发现了一个:
迷你库珀S,2010/10,45K英里,GB 6900-这款车不仅配备了增强的N18发动机,而且是后来改装的汽车,配备了全新的内饰、全新的保险杠和LED尾灯。拥有完整的迷你历史和令人瞠目结舌的红色皮革。
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