2018年古德伍德速度节报告

里士满公爵和他的古德伍德组织者团队今年不辞辛劳地为斯皮德节注入了新的壮观元素，以纪念其25周年，这已经不是什么秘密了。

并不是每件事都是革命性的，记住。他们会告诉你，诀窍是让新事物不断涌现，同时继续使用备受喜爱的元素，让人们不断回归。

历史帮了很大的忙。保时捷成为聚光灯下的焦点-并通知了每一位参加其70周年纪念的人-作为雕塑家格里·犹大在古德伍德之家草坪上大规模中央展示的选择品牌(见下图)。这是保时捷第三次登上古德伍德的中心舞台，但这是这家斯图加特公司有史以来最大的公路和赛车阵容。他们甚至带来了有史以来第一辆保时捷，这是一款基于甲壳虫的产品，与后来生产的356不同，保时捷是中置引擎而不是后置引擎。

路虎也庆祝了70周年纪念日。在节日的第一天，它召集了70辆汽车组成的游行队伍，按照日期顺序缓慢地游行着登上著名的山坡。在半英里的游行中，有短的兰迪和长的兰迪，有旅行车和敞篷货车，也有消防车和农场挖掘机，游行队伍中重现了最初基于吉普车的“中央转向”原型，紧随其后的是著名的HUE166，实际上非常接近有史以来第一款S1量产车型。

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古德伍德以其超级跑车阵容而闻名，今年获得了丰收；没有其他世界汽车盛会能展示如此多的汽车，并将它们全部投入到如此戏剧性的行动中。除了壮观但意料之中的法拉利、Astons(盖登公司展示了一款新的Rapide AMR轿车和限量运行的Vantage V600)和McLarens(我们驾驶着新的600LT上山)，还有不太熟悉、更壮观的外形，如NIO EP9和769马力的阿波罗IE(Intensa Emozione)，其声称的0-60英里每小时2.7秒的时间现在已经是全屋超级跑车的平价了。有Indycar，NASCAR轿车，GT轿车，上个世纪之交的赛车手，当然还有F1赛车。

一个明显的趋势是：这些新兴的超级跑车变得越来越令人信服，即使是名字奇特的原型车，或许反映出全球高净值人士数量的快速增长，这些人如今如此努力地推动着奇异的汽车行业。

在这些异国情调的创造中，矗立着一辆新造的、配备了巨大音量的V8引擎的阿斯顿马丁小天鹅，这个项目最初是在几年前提出并灌装的，但对于一个特别执着的阿斯顿市客户来说，它又复活了。没有人谈论钱，但这辆微型汽车的价格并不低。捐赠发动机的阿斯顿车型仅…就花费了100,000 GB

古德伍德速度节：我们最喜欢的时刻

谈到大笔资金，拍卖商邦汉姆曾希望创造一个世界纪录的价格超过1200万GB在其Goodwood销售非常著名，前吉姆·克拉克·阿斯顿DB4 Zagato，注册2VEV。它最终只获得了1010万英镑(包括买方溢价)--仍然是英国汽车在欧洲拍卖会上的最高纪录。

为拍卖锦上添花的是，一辆1958年独家拥有的宝马507，在已故的约翰·瑟蒂斯赢得第一个500cc世界锦标赛冠军后被MV Augusta的老板买下作为礼物，并由Surtees拥有，直到去年他去世，筹集到了340万GB-远远超过了GB 200万-GB 250万的估计。

福特首次在英国推出了最近重新发现的传奇电影史蒂夫·麦昆的原版野马，将其展示在山上和超级跑车围场上，并推出了刚刚上市的2019 Stang版本，也有定价为GB 50k的Bullitt版本。这辆68年的麦昆轿车甚至重现了电影中著名的追逐场景，山上有一辆黑色的道奇充电器。

标志着近年来电影节组织者决心记录汽车进步，一辆Roborace自动(无人驾驶)赛车爬上了山--这是世界上第一次。一辆由贝德福德郡克兰菲尔德大学的学生为自动驾驶而设计的经典福特野马--展示这辆车是为了宣传高级赛车课程的可用性--也开上了山坡，尽管出于安全考虑，方向盘上有一名非司机。然后是火箭人大卫·梅曼，带着他的喷气式背包JB11，进行了他的第一次欧洲飞行。

大众ID R在Goodwood Timed枪战中跑得最快

大众在新技术方面也发挥了作用，在今年的限时大奖赛中击败了所有参赛者，最近创造了电动汽车新的派克峰纪录，在这里也是如此，尽管还没有完全超过尼克·海德菲尔德1999年在迈凯轮F1赛车中创造的直接纪录。

总而言之，Goodwood 2018是一流的赛事，在四天的无与伦比的天气中上演，以数十种新元素为特色，但令人满意的是，旧的热门组合令人放心。周日晚上，随着人群蜂拥而至，大多数人似乎一致认为，这项如今与英国大奖赛一样重要的汽车赛事之王，正处于最好的状态，即将开始下一个季度的比赛。

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史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。

克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。

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