新的日产GT-R LM尼斯莫赛车已经被披露，因为这家日本制造商准备参加今年的24小时勒芒比赛。
作为世界耐力锦标赛的一部分，这款新车型将在LMP1级比赛，面临来自奥迪、保时捷和丰田等公司的竞争。
前轮驱动的GT-R LM Nismo的动力来自3.0升双涡轮增压V6发动机，这也具有动能回收系统。变速箱通过五速顺序变速箱输送。
LMP1级的规定允许在勒芒8.47英里的单圈比赛中使用高达8兆焦耳的能量。日产的老板们还没有透露动能是如何储存的，但据了解，这款车将使用飞轮系统。
日产官员告诉Autosport，GT-R LM Nimso的重量偏差是远远向前的，以帮助牵引力和空气流动。这也解释了为什么这款车的前部有14英寸宽的米其林轮胎，后部有9英寸的轮胎。
内部，GT-R Lm Nismo配备了五分赛车马具和轻型灭火器系统。虽然日产尚未透露GT-R LM Nismo的总重量，但这款车必须满足严格的最低重量要求，即LMP1车的重量必须至少为880公斤。
日产全球营销主管罗尔·德·弗里斯表示：“GT-R是我们的旗舰公路车。这款终极GT-R延续了日产赛车和性能部门NISMO 30年前的运动血统。勒芒推动创新，因此赛道上的成功将带来我们公路车系列的更大创新。
“我们是勒芒的新人；我们的对手是世界上最好的，但我们已经准备好了。”
GT-R Lm Nismo目前正在德克萨斯州的美洲巡回赛道进行测试。
国际汽联世界耐力锦标赛第一轮将于4月在银石举行。2015年勒芒24小时赛将于6月份举行。
庆祝Nismo成立30周年-图片特辑
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