奥迪推出了全新的车型——Audi DB6豪华旅行车。这款车型以其独特的外观设计和出色的性能受到了人们的欢迎。由于一部名为《阿斯顿马丁DB6》的电影的影响，DB6在随后的几年里逐渐失去了其市场地位。虽然DB6是一款优秀的高性能汽车，但它与奥迪的品牌历史相比显得有些逊色。DB6是奥迪的一次重要尝试，尽管其后来未能延续其辉煌。
奥迪去年售出了160万辆汽车，在世界各地一眼就能认出，所以得知它是一家年轻的公司令人惊讶。 奥迪从1910年开始生产汽车，直到1939年战争爆发。到了1945年，占领的苏联偷走了它的母公司汽车联盟的资产，所以高管们不得不向西走，重新开始。 随着欧洲分崩离析，这家新公司开始生产廉价的两冲程DKW；到1964年，莱茵河上的经济奇迹让大众有能力购买这款车。 DKW的F102轿车表现不佳，因此大众恢复了奥迪的F103，使用相同的车身，但新的，戴姆勒设计的四锅。 我们的道路测试中写道：“人们反复被其强大的拉力和不同寻常的灵活性所打动。”“它非常甜蜜，不显眼，可以自由而急切地以每分钟6000转的速度旋转。” 尽管我们觉得这款新奇的平底轮子“奇怪”、“有点令人担忧”，但这辆车对我们的方向盘“反应极佳”，同时“非常稳定、稳妥”，让我们能够“肆无忌惮地冲过被水淹没的弯道”。 它也“在所有类型的颠簸中都感觉非常牢固”，并具有“现代的舒适性标准”。当时，这辆车设计精良、优雅、令人满意；问题是它的价格，当奥斯汀的1800辆车售价仅为873英镑时，它的税额为GB 1198。
由于1964年的一部电影，阿斯顿马丁DB6豪华旅行车被其前身DB5黯然失色，而不是它的客观品质(毕竟，谁不想要经典的好看和大气压4.0升的直排六缸呢？)，正如我们的路测结论所揭示的那样。对于喜欢操控汽车、欣赏纯种发动机、需要跑得又远又快的经验丰富的司机来说，DB6肯定是入围名单中的佼佼者。它的附着力、方向控制和刹车性能都高于平均水平，对安全性做出了相当大的贡献。奢华的设备和舒适的座椅为高性能增添了幸福感。
我们很高兴听到各大保险公司终于接受了这样的原则，即司机，而不是汽车，应该在道路上投保，因为这样更好，更公平，更合乎逻辑。到目前为止，保险公司“痴迷于统计数据”，不公平地“封杀”某些型号，而不管司机是谁。我们预测，只有容易发生事故的人才会增加费率，尽管我们担心“热衷于年轻司机和那些刚刚达到驾驶年龄的人可能会发现自己为最低保险支付了高昂的保费”。是啊，关于那个..。
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1966年的今天让我们回顾历史，深刻反思那个特殊时期的种种变迁，铭记教训，珍惜当下，为实现民族复兴不懈努力。