7月份新车销量下降9.3%,这是需求连续第四个月下降。
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)认为,英国退欧和经济不确定性是导致汽车销量持续下滑的主要原因。今年第二季度,英国售出了161,997辆汽车,这与今年前三个月破纪录的增长形成了鲜明对比。
商务、船队和私人买家的需求分别下降了23.8%、10.1%和6.8%。相反,尽管销量相对较小,但两用车和跑车的销量分别增长了7.3%和10.3%。
7月份柴油车销量降至69,157辆,比2016年同月减少了近17,000辆,这表明消费者正受到柴油税公告的影响,尽管这些政策不会影响最新的欧6标准车型。
英国退欧协议是政府汽车行业的优先事项之一
汽油的相同对比显示,7月份的降幅较小,接近3000台,降幅为83969台。
市场持续增长的一个领域是替代燃料汽车(AFV),其销量飙升了64.9%。AVF的市场份额也有所增长,但仍仅占总销量的5.5%,这意味着这种增长远远无法抵消汽油和柴油车市场的低迷。
尽管如此,本季度仍有8871辆新的AVF被赶下了前院--创历史新高。
今年迄今的销售数据为1,563,808辆,而2016年同期为1,599,159辆。
混合动力车不受英国柴油和汽油车禁令限制
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:“消费者和企业信心的下降对新车市场的需求产生了冲击,政府必须迅速采取行动,提供有关英国退欧的具体计划。
虽然看到AFV取得创纪录的成绩是令人鼓舞的,但考虑其他燃料类型的消费者无疑会受到政府清洁空气计划的不确定性的影响。重要的是要记住,在大约23年的时间里,没有计划向使用最新欧6车型的司机收取费用,也没有提议禁止传统汽油和柴油车。
“近几个月需求下降将不可避免地意味着来自制造商的竞争将加剧,这将是消费者在下一款汽车上大赚一笔的好机会,未来几个月将推出许多令人兴奋的新车型。”
英国十大畅销汽车
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