NextEV的NIO EP9电动超级跑车已经参加了古德伍德速度攀登节,以展示其1360马力的动力总成可以做什么。
尽管这款车来自一家中国公司,但它与英国有着许多联系,英国的工程专业知识对这款车的限量生产起到了重要作用。NextEV的工程师团队位于牛津郡的贝格布罗克,这款双座汽车就是在那里设计和建造的,使用的是该公司E方程式赛车的知识和一些部件。
NextEV推出1360马力NIO EP9电动超级跑车-全技术规格
Next EV已经向中国交付了六辆EP9(EP代表电动原型),它们被用作高速示威者,在上海国际赛车场进行惊险刺激,为Next EV将在中国推出的一款新的高级电动轿车铺平道路。这款车将被标记为ES8,这是电动轿车8的缩写。
《第九集》的制作成本为120万美元。该模型是围绕阿卡伯恩纤维中心浴缸建造的,并使用了亨廷登的Forward Composites制造的面板。
工程主管Gerry Hughes说:“我们在EP9赛车上使用了许多英国合作伙伴和来自E方程式的专业知识。”
EP9的S电池化学成分的细节仍处于保密状态,尽管据说这是一个液冷100kW锂离子单元,其设计与威廉姆斯F1提供的电堆不同,后者为所有的一级方程式赛车提供动力。
它在纽伯格林为EP9提供动力,在E方程式赛车手小尼尔森·皮奎特(Nelson Piquet Jr)的驾驶下创造了电动汽车圈速纪录(见下面的视频),尽管电堆的功率输出必须受到限制,以避免运行过程中电池过热。
EP9还为NextEV新成立的设计和工程团队提供了一个可以进行的项目。
位于慕尼黑的设计和工程中心由前Fordand BMW设计师克里斯·托马森领导,NIO项目由外部主管大卫·希尔顿、前福特和本特利以及内部主管约亨·佩森领导,约亨·佩森曾担任宝马i的内饰主管。
这个团队是由已故的马丁·利奇组建的,NIO EP9将是他在2016年不幸去世之前参与的最后一辆车之一。
NextEV将于明年初进军主流汽车行业,届时该公司将推出电动豪华轿车ES8,作为宝马和奥迪的替代车型,在中国推出,供私人买家选择。
一家产能为10万台的工厂正在与合资伙伴江淮汽车建立。这款车将采用铝制车身,并可选择电池化学成分--一种来自中国供应商,另一种来自海外供应商。
在欧洲销售是可能的,但尚未得到证实,NextEV还不会承诺将欧洲标准纳入全球工程认证。
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