Rivian着眼于更广阔的未来。尽管R1 S SUV和R1 T皮卡的产量和销量在过去两年半中趋于平稳，但该公司已经深入开发下一代车辆。
R2是一款更小、更实惠的车型，预计将于明年投产，随后R3将于2028年左右投产，一旦Rivian在佐治亚州的新工厂全面投入运营。据公司领导层称，这只是一个开始。
未来阵容正在成型
Rivian首席执行官RJ Scaring在与Daniel Tosh一起的Tosh Show播客中证实，该阵容预计将远远超出R2和R3。事实上，他建议Rivian最终可以提供多达六种不同的模型。
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“我们认为我们最终可能会拥有五六辆不同的车辆，”斯堪奇解释道。“所以在R1之后，还有R2和R3。在R2和R3之后，还有R4和R5。这是我们今天的产品计划以及我们正在研究的内容，但可能会有R6。我显然不能在这里谈论它或向你展示它……但R4和R5太酷了，这是继R2和R3之后的下一件事。”
经济实惠的大众市场电动汽车
这不是Rivian第一次暗示其扩大产品计划。在去年的投资者日期间，Rivian预览了三款潜在的“负担得起的大众市场”车型，这些车型将在R2和R3之后推出。
所有这些车辆都被床单覆盖，隐藏了他们的设计，但如果他们看到了光明，他们将受益于相同的电气架构和软件作为其他Rivian模型，以及未来的大众产品。
今年早些时候，Scaringe指出，在成本低于5万美元的电动汽车中，“非常非常少的选择”，并指出这就是特斯拉能够获得如此大的市场份额的原因。
Rivian无疑希望，通过更实惠的车型，它能够大幅增加交付量，并不仅对特斯拉，而且对传统汽车制造商构成严重威胁，这些汽车制造商也在大力投资电动汽车，包括通用汽车和福特。
H/T转Motortrend
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