迈凯伦首款电动超级跑车可能永远不会离开中国

明年，法拉利将进军新领域，推出首款全电动车型（目前称为Elettrica）。人们可能会预计迈凯伦会效仿其意大利竞争对手并快速推出自己的电动汽车，但据新任命的首席执行官尼克·柯林斯（Nick Collins）称，这还没有出现。

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今年早些时候，总部位于阿布扎比的投资集团VYVN Holdings完成了对这家英国汽车制造商的收购，并将其与当地一家名为Forseven的初创公司合并，柯林斯成为了迈凯伦的新老板。对于迈凯伦来说，CYVN Holdings是电动汽车品牌Nio的主要利益相关者，甚至拥有Gordon Murray Technology。

对燃烧的承诺

然而，柯林斯在蒙特利汽车周接受Car and Driver采访时指出，迈凯伦将在“很长一段时间内”继续将内燃机和混合动力总成视为其主要选择。

该公司也无意放弃其长期使用的4.0升双涡轮增压V8，尽管Artura对较新的3.0升双涡轮增压V6有充分的理由。

事实上，柯林斯指出，迈凯伦最近在W1上让其旗舰V8表现得比以往任何时候都更好，将每升输出功率提高至229.6马力，比750 S的185.3马力/升输出功率大幅增加。据该公司首席执行官称，未来这款发动机还会有其他用途，尽管他没有具体说明未来哪些产品可以使用这款研磨机。

电动汽车的测量方法

迈凯伦并没有急于实现电气化，大门也没有完全关闭。柯林斯承认，如果迈凯伦确实推出电动汽车，那么它可能仅限于特定市场，例如中国。这是有道理的，因为中华人民共和国是迄今为止最大的电动汽车单一市场。

此外，当CYVN宣布迈凯伦与Forseven合并时，它指出该汽车制造商“将受益于对Nio的战略投资，以提供富有远见的技术和产品”。

至于接下来会发生什么，柯林斯开玩笑说，这个新篇章下的第一批产品将“比你想象的更早”上市。合并前已经在开发的现有项目现在将从投资增加中获得推动，这暗示该品牌的未来将充满忙碌且具有战略重点。

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