呼吁政府修改电动汽车的营业里程费率

最初，AER的标准为每英里4便士，但在行业开展活动后，于2021年11月升至5便士，以更好地反映充电的真实成本，今年能源价格的疯狂上涨使得这个标准进一步偏离目标。

据专门帮助企业进行电动汽车计费的Mina的分析，在其记录的超过10万次充电中，有79.1%的充电费用超过了当前的报销标准，这表明，当前的报销标准已不能反映充电的真实成本，电动汽车驾驶员亟需政府调整报销标准。