法拉利不会将其退役的2014、2015或2016款F1赛车出售给私人买家，因为它们复杂的混合动力传动系统成本太高，无法运行。
在巴塞罗那法拉利世界预展活动上，F1试车手马克·杰内在接受Autocar采访时表示，最新车型的1.6升发动机和配套的混合动力电机在财务上无法继续运行。
“它们太难维护了，”他说。仅仅是为了让它们飞过，电池就需要对飞机提出一些额外的安全要求。要运行，目前的发动机非常先进，但太贵了。
相反，目前正在销售的2013款汽车使用的是带有较小电动马达单元的自然吸气式2.4升V8发动机，而前混合动力时代的早期动力总成仅使用V8或V10发动机。这些汽车的操作相对简单，这意味着法拉利可以将它们出售给客户，然后运营它们以赚取利润。
“目前我们正在出售2013款赛车，但这很可能是法拉利[F1]赛车中最后一辆被出售的赛车，”Gené继续说道。“这就是一级方程式赛车价格上涨的原因，因为市场就是这样。”
法拉利通过其Corse Clienti计划销售汽车，并在赛道上为车主提供驾驶日的款待，并配备完整的机械师团队来操作他们的机器。
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