阿尔法·罗密欧已经证实，它的第一款运动型SUV，503bhp，双涡轮增压2.9升V6发动机Stelvio Quadifoglio，今年夏天在英国上市时的价格将从GB 69,500起。
这使得它的价格是入门级Stelvio和GB 7905的两倍多，比Giulia Quadifoglio贵一倍，后者与这款车共享发动机。
这款车采用了法拉利制造的2.9升V6发动机，功率为503bhp，配以八速自动变速器和扭矩矢量系统。正如该公司首席执行官里德·比格兰去年对Autocar所说的那样，它有很好的外观，“让它感觉像一辆双门双门轿跑车”。
“我们不只是利用法拉利的工程师来提高性能--我们需要它像阿尔法·罗密欧那样表现，Quadifoglio将是纽伯格林赛道上速度最快的SUV，”他说。“虽然Stelvio似乎与我们105年的历史背道而驰，但在方向盘后一分钟和转弯后一分钟就会表明它没有什么不同。”
Stelvio Quadifoglio有一个八速自动变速箱，已经调整为在比赛模式下在150毫秒内换挡。驾驶员还可以使用安装在转向柱上的铝桨来换挡。有四种可选的驾驶模式：动态、自然、运行成本友好型、先进效率和以性能为导向的比赛。
这款SUV使用了阿尔法·罗密欧的集成制动系统，该系统采用了碳陶瓷刹车，该品牌声称，该系统将稳定控制系统与汽车的刹车系统相结合，从而减少了停车距离。悬架包括一个前部的双横臂，后部有一个四节半的链接系统。可调阻尼器也有特色。
与Giulia不同，炙手可热的Stelvio将仅配备四轮驱动，采用阿尔法·罗密欧的Q4系统-该系统在正常情况下将100%的扭矩向后发送，但可在前部和后部之间进行高达50/50的分配-首次与扭矩矢量相结合。在后差速器中使用两个离合器，可以在后轮之间实现扭矩矢量控制。
斯特尔维奥山脉
标准的阿尔法罗密欧Stelvio是第一款主流阿尔法罗密欧SUV，入门级内饰的价格从GB 33,990起；比同等的捷豹F-Pace低740 GB。
在售的发动机只有两种：一种是2.2升柴油发动机，功率为178马力或207马力，后者仅适用于全轮驱动；另一种是四轮驱动的2.0升汽油发动机，功率为197马力或276马力。入门级发动机是178bhpdieselin后轮驱动。
与阿尔法·罗密欧·朱利亚轿车一样，Stelvio的阵容也分为四个级别，与更强大的Quadifoglio分开：Standard Stelvio、Super、Special和Milano Edizione。这款入门级汽车配备了17英寸合金，自适应巡航控制，8.8英寸信息娱乐系统，自动灯和雨刷，以及两个后置USB端口，以及自动紧急制动和车道保持辅助等安全技术。除了低于F-Pace，它还低于梅赛德斯-奔驰GLC GB 2435和奥迪Q5 GB 4045，使其成为该细分市场最便宜的高端小型SUV之一。
在烹饪Stelvio系列的顶部是276马力的汽油引擎Milano Edizione。在GB 45,390上，它在Speciale Trim上增加了电动可调全真皮运动座椅、倒车摄像头、20英寸合金和无钥匙入口，以及升级的扬声器系统，带有10个扬声器和一个低音炮。这一版本达到62英里每小时从零在5.7秒-0.3秒后的速度温暖，但没有超过射程奥迪SQ5。
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比格兰解释说，他认为Stelvio在拥堵的部分脱颖而出是因为它的处理。“人们之所以会购买我们的中型SUV，是因为他们会被它的驾驶动力所震撼，”他说。“阿尔法生产的每一辆车都必须因此而脱颖而出，而这款车也不会让人失望。”Bigland预测赛车将在不到8分钟的时间内绕过纽伯格林赛道；一辆保时捷Panamera Turbo以7分56秒的速度绕过赛道。
“Stelvio是独一无二的设计，在不影响SUV特性的情况下，在赛道上挑战两门汽车，”Bigland说。我们已经利用法拉利来帮助提供一流的动力，它还将配备阿尔法·罗密欧的Q4四轮驱动系统。
在Stelvio系列的其他地方，将有一个2.0升汽油发动机，功率为276马力，295磅英尺。
Stelvio是在阿尔法·罗密欧的摩德纳工程设施中开发的，将在意大利与朱利亚一起建造在卡西诺工厂，该工厂最近获得了阿尔法·罗密欧的投资。
它是市场上较小的高端小型SUV之一，长4686毫米，高1677毫米(包括天线)，宽1903毫米(包括镜子)。相比之下，保时捷Macan Turbo的长度为4699毫米，高度为1624毫米，宽度为1923毫米，仅略长一点，更宽一些。
阿尔法·罗密欧声称，部分原因是它在驱动轴上使用了碳纤维，车身和许多机械部件使用了相同的材料，从而实现了完美的重量分布。这款热门车型只需3.8秒就能达到62英里每小时--比目前市场上任何竞争对手都要快。
Quadifoglio车型通过车身升级而脱颖而出，包括碳素细节侧裙、更具侵略性的保险杠和更宽的车轮拱门。后扰流板位于靴盖上，阿尔法声称这对空气动力学有益，而不仅仅是美观。在前部还有一组中冷器通风口，专门针对Quadifoglio型号。
Stelvio可能会在不久的将来加入另外两款SUV的行列-一款更小，一款更大-以及Giulia的庄园版和一款宝马5系竞争对手，作为PFA到2021年推出的九车车型的一部分。Stelvio是阿尔法·罗密欧制造的第一款SUV，但它的重要性得到了前老板哈拉尔德·韦斯特的认可，他说：“你可以保持纯洁，无视跨界趋势，但如果你这样做了，你可以期待一个美丽的死亡。”
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阿尔法·罗密欧·斯特尔维奥·夸德里弗利奥在英国的起步价令人惊喜，仅从GB 69,500起，这款车型无疑将为车迷带来极高性价比的驾驶体验，值得期待其在市场上的表现。
阿尔法·罗密欧·斯特尔维奥·夸德里弗利奥英国售价诚意满满，仅从GB 69,500起，性能与颜值兼备，值得期待！