在最好的时候(也在最坏的时候)，费尔南多·阿隆索是不可预测的，但他在直播中对天空电视台主持人约翰尼·赫伯特的告诫，此前曾暗示这位两届世界冠军在墨尔本可怕的200英里每小时46克的事故中受伤后，应该退役。这让这位前一级方程式车手大吃一惊--不仅是以恶毒的强度，而且是他精心挑选的措辞。
不[我不会退役]，我是世界冠军。你最终成了解说员，因为你不是世界冠军。“这位迈凯轮本田车手在巴林围场对惊慌失措的赫伯特厉声说道。
在他神秘的性格允许的情况下，这次爆发提供了对西班牙人心态的清晰洞察。从表面上看，这个故事似乎是解说员和超级巨星之间的简单冲突，但在更深的层面上，它传达了阿隆索的绝对决心，尽管肋骨骨折，而且至关重要的是，一辆显然无法给梅赛德斯或法拉利带来麻烦的赛车--无论是当时的情况，还是本周日在银石举行的英国大奖赛上。
他随后对《汽车》说：“那个周末，我和姐姐[一位医生--阿隆索·斯内尔最初为她买了一辆年轻的费尔南多征用的卡丁车]从西班牙飞到西班牙，因为如果我的肺部在海拔高度上有问题，她就不得不用拳头打我的肺部。”“飞往巴林有一些风险，我的肋骨骨折了，我试图通过[国际汽联体检]。我试图参加比赛，甚至在周五晚上也试图说服国际汽联。第二天听到我没有更多的动力…这是没有必要的，特别是那个周末。你可以说我很慢，你可以说任何话，但你不能说我没有动力。
问车队老板他们最喜欢的车手组合，阿隆索总是在名单上。几年前，赛车网被要求投票选出他们最害怕的车手，阿隆索以压倒性多数获得了提名(18比4，怀疑四人组列出了自己)。在国际汽联签名会上闲逛，迈凯轮的看台上排起了最长的队伍。
然而，塞巴斯蒂安·维特尔拥有四个世界冠军头衔，是世界冠军头衔的两倍，而刘易斯·汉密尔顿有三个，并且完全有机会至少与维特尔平起平坐。考虑到在2007、2010和2011赛季多得12分--仅仅三个第八位--阿隆索的总冠军总数就会上升到5分，与胡安-曼努埃尔·范吉奥并驾齐驱，在F1的S历史榜单上仅次于迈克尔·舒马赫，阿隆索是认为自己表现不佳，还是得到了糟糕的数据？
“我认为这远远超出了我的想象，”他认真地回答道，在短暂的反省之后，他那著名的眉头紧锁，黑眼睛闪闪发光。我父亲在一家工厂工作，我母亲在一家购物中心卖香水。在赢得卡丁车世界冠军后，我成为了一名一级方程式车手。
在经历了15、16年的F1生涯后，我来到了这里，拥有良好的职业生涯，获得了两次世界锦标赛冠军，并取得了一些大奖赛的胜利，为世界上最好的车队提供了动力。太多的事情进入了我的生活，25年前是无法想象的，现在有一个美好的未来，希望有一些良好的经济形势，我想说，因为一级方程式赛车报酬很高。
迈凯轮车队总监埃里克·布利尔曾指导基米·雷科宁在莲花车队的成功回归，他认为阿隆索最大的资产是天生的专注于手头任务的能力。“也许费尔南多最让我印象深刻的是他在生活中没有分心--什么都没有，”布利尔说。“就是比赛和获胜。没别的了。
即使是今天，他34岁了，即使他开始考虑自己的未来，他仍然专注于赢球。在赛道上，这很有趣，因为这是他唯一的人生目标。一旦他开始在赛道上具有竞争力，动物就会出来。他不会放弃任何东西-任何东西。这是令人难以置信的。
这种无情只会让阿隆索专注于优先事项，在整个车队为未来重组而迫切需要内部压力的时候推动迈凯轮。
Boullier说：“他会告诉你：‘我们需要那个，我们需要这个，我们需要那个’，直到他得到他想要的，因为他知道这对球队、对赛车和他自己都是更好的。他是一个彻头彻尾的车手：带领球队，永远不会第二，永远不会出错。
“你可以有20个、30个、40个不同的话题需要修改，但他有能力选出前五名。马上就去。然后他会告诉你：‘先解决这个问题’。在40个主题中，这将解决60%的问题。
然而，在16年，262场大奖赛首发，32场大奖赛胜利和两次世界冠军之后，费尔南多·阿隆索·迪亚斯远未结束与F1的合作--或者说，赢得比赛--相信他最好的还在后面。
他说：“当你在等待竞争和胜利的时刻时，你就会不断学习。”你把所有的东西都放在硬盘上，所有的课程，所有你正在做的事情，因为当机会到来时，你会更有准备和准备。我在等待这个机会，让大家知道我已经不是两三年前的我了，我好多了。
迪特尔·伦肯
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