我们在古德伍德为沃克斯豪尔最强大的VXR8举行了烟雾弥漫的欢送

帕特·多兰、克里斯·福斯伯格和埃德·贝里尔。三名才华横溢的车手都被马奇勋爵在这个周末的紧凑和技术进攻中犯规。当我缓缓走向这座山著名的起跑线时，我试图抑制住这个想法。

Range Rover Velar在前面的小戏剧性事件中启动，迅速上升到一个转弯。现在轮到我了。

在警长的指示下，我滑行到前线，选择第一档，等待信号。空气中的紧张气氛显而易见，大道两边的观众都在期待大量的烟雾。毕竟，自2007年以来，这一直是这位流氓的首选汽车，我渴望在一片冒烟的愤怒中推出VXR8。

随着电视摄像机吊车就位，司法官的手举了起来，给了我一个通用的信号，让我侧踩离合器。不出所料，后轮立即被546磅英尺的扭矩所克服，旋转自己变成了烟雾一样的遗忘。

选择第二档几乎不能平息牵引力的损失，这一过程重新开始。事实上，只有当VXR8 GTS-R的时速超过70英里时，后胎才开始在希尔肮脏的沥青上找到一些购买的东西。

前两个低速弯道告诉我，尽管这是沃克斯豪尔生产的最强大的车型，但VXR8仍然保持着美丽的平衡，我敢说，很平易近人。当我加速向Molecomb加速时，这是一个受欢迎的特征，一个高速的左撇子，在这个周末赶上了前面提到的三名车手中的两名。

我早早刹车，但仍然以足够的速度进入，感觉到汽车在我脚下移动。由于它的轴距相对较长，很容易让GTS-R转向过度，但我很快就记起，这些野兽中只有15只会进入英国，并选择一些克制。

由于树木覆盖使下一次扫视的右边看不见，火石墙也得到了同样程度的尊重。然而，在清理了赛道上最令人望而生畏的家具之后，我决心充分利用GTS-R的6.2L V8‘S 587马力，并尽可能快地进入最后的直道。当我冲过终点线时，我快速瞥了一眼速度表，看到指针以每小时120英里的速度飞驰而过。然后一切都结束了，因为我得到了减速的信号，去世界上最迷人的停车场。

轰隆隆地回到山上，跟随着一辆迈凯轮P1 GTR所有的东西，带回家，我们是多么怀念沃克斯豪尔的V8引擎的野兽。即使被世界上最稀有的超级跑车包围，法警们和15万名强大的人群也忍不住把目标对准了GTS-R，每次我停下来时，他们都会高喊着要耗尽精力。我如愿以偿；毕竟，这将是这辆车最后一次在愤怒中驾驶。

因此，虽然我在GTS-R上的跑步相当伤脑筋，但在方向盘后面的那段时间将永远是我对速度节最美好的记忆之一。2018年即将到来。

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