2017年款起亚Picanto将于5月份在英国上市，售价约为9450 GB，为入门级1.0 1。
在Picanto的生命周期中，这款城市汽车将首次获得运动型GT线和GT线S内饰，这两款车将配备更多设备、肌肉车身套件、定制油漆和新方向盘。这些成本从GB 11,950与1.0升发动机，并在1.25GT-Line S装饰，在GB 13,950的范围内。
第三代Picanto在日内瓦车展上首次公开亮相，将只提供五门车型，追随其里约超级迷你兄弟的脚步，因为销售缓慢的三门在当前一代汽车中难以找到客户。尽管有更长的轴距和更短的前悬，但新车并不比前一款车大--但确实提供了更多的头部和腿部空间以及更大的内部后备箱。
在Trims 3和更高版本上，AEB是标准配置，但在这下面是GB 350选项。3款SPEC及以上车型还配备了7英寸的信息娱乐触摸屏。
发动机
正如你所预料的那样，Picanto的发动机系列是基于节俭的汽油发动机。目前的两种选择-66马力和71磅/英尺扭矩的三缸1.0升汽油和83马力的四缸1.2升汽油-都被转移到这款新车上，但加入这一系列的是一款新的涡轮增压1.0升汽油。拥有99马力，它是最强大的选项，可以推动Picanto在10.1秒内达到每小时60英里。这也可能是最经济的选择，尽管官方的MPG和二氧化碳数据尚未公布。
默认变速箱选项是五速手动变速器，但1.25升汽油车也可以选择四速自动变速器。
Picanto的刹车、方向盘和发动机的精细化在过去一直让我们感到冷淡，与宽阔的乡村道路或高速公路相比，这款车更适合拥挤的城市街道。起亚声称已经解决了这个问题，在整个过程中应用了更多的隔音材料来减少发动机振动和噪音，并将挡风玻璃雨刷降低了6毫米以消除风速时的噪音。
起亚表示，通过使用改装的悬架和改装的转向架，它还改善了Picanto的平顺性和操控性，据说这两项都使新车的驾驶动力变得灵活。通过刹车的扭矩矢量功能也是首次出现，有助于减少硬转弯时的转向不足。
尽管运动型GT-Line车型和新的1.0升涡轮增压发动机的加入似乎为新款Picanto的成熟性能版本敞开了大门，但起亚的官员表示，没有这样的汽车计划，因为该公司正将其热开舱口的雄心投向定于2018年推出的新款起亚Rio GT。
高档内饰
新的Picanto小屋采用了新的7.0英寸触摸屏信息娱乐系统，这将是英国的标准配置。司机将能够使用Apple CarPlay和Android Auto服务来控制他们的智能手机，而选项列表包括倒车摄像头、无线智能手机充电器和USB端口。
在行李空间方面，Picanto的行李箱现在可以容纳255升--超过现代的i10--以及后排座椅折叠平放时的1010升。
虽然英国的确切规格尚未确认，但我们知道Picanto将提供1，2和3个装饰级别，加上新的燃气轮机系列和燃气轮机系列S的规格。
个性化也在新的皮坎托画作中发挥了重要作用。在英国，司机可以从五种所谓的“颜色包”中选择一种，允许他们选择座椅和缝线的颜色，以及车门内板的颜色。
起亚表示，新款Picanto是其有史以来制造的最安全的A级车，与即将推出的车型相比，新车采用了更高比例的先进高强度钢材，后者也将其白车身重量减轻了23公斤。
六个安全气囊是标配，而可选的额外装置包括一个膝盖安全气囊和自动紧急制动(AEB)。在机构的双重评级系统下，AEB将是新Picanto获得最高欧洲NCAP安全分数的关键因素-越来越多的英国买家关注这些安全分数。
小车就是大生意
起亚汽车欧洲首席运营官迈克尔·科尔预计，英国将成为新款Picanto的最大市场，并表示新款GT-Line车型的开发是为了吸引年轻客户使用该品牌。“我们希望这款车能吸引年轻客户，但我们也必须认识到，我们的目标也是‘年轻的心’。”25岁的人和55岁的人的要求并没有太大的区别。
Picanto已经比它的姊妹车现代i10贵了一点，只比大众Up等更高端的竞争对手便宜一点，所以起亚选择不太高的价格，冒着被视为缺乏竞争力的风险--因此起亚的起步价是GB 9450；比即将上市的车型高出585 GB。
不过，与以往一样，这是在每月的PCP融资交易中，新款Picanto可以获得最大的收益，许多买家可能会被起亚10万英里的七年保修所打动。
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