我们的长期机队欢迎伊比沙杯黑色座椅
现在很难成为热门车型。欧洲市场现在充斥着才华横溢的车型，性能期望如此之高，以至于当前置掀背车以比10年前的超级跑车更快的速度绕过纽伯格林时，没有人会惊讶。
事实上，在过去的十年里，这款车型的发展速度如此之快，以至于像这样的车型--2016座的伊比沙杯(Ibiza Cupra)--甚至根本不被认为是热门车型，很容易就会跌入马力稍低的温暖舱口的行列。
早在2006年，Cupra的189马力和236磅的英尺重就可以把它放在热舱口级别的尖端，但现在，随着它更大的兄弟车型Leon Cupra接近300 bhp，伊比沙岛看起来相对不温不火。
然而，这些200马力以下的掀背车的市场一直在增长，这一点从这款车的主要竞争对手福特嘉年华ST的受欢迎程度就可见一斑。
凭借负担得起的运行成本和保险范围，年轻司机并非完全无法承受，伊比沙杯及其类似大小的车型无疑是吸引人的高性能汽车阶梯上的第一步。
最新的Ibiza Cupra起价为18100 GB(或每月277 GB，押金277 GB)，基于第四代车型，但放弃了涡轮增压和增压1.4升发动机，转而使用涡轮增压1.8。
性能更好的2016款车型额外增加了12马力，增加了52磅英尺，但也管理着声称的45.6英里/加仑，排放145g/公里的二氧化碳。
官方性能数据显示，新车可以在6.7秒内从零加速到62英里每小时，比旧车快0.3倍，最高时速据称是146英里每小时。
考虑到Cupra不是轻量级的--它的重量是1260公斤--这些数字非常令人印象深刻，并展示了这款车的新发动机的力量。
我们的长期测试车是规格更高的Ibiza Cupra Black，从GB 18,900开始销售，预计将成为英国最畅销的车型。
与普通车相比，它拥有更大的6.5英寸信息娱乐系统，黑色合金车轮，黑色车门镜盖和红色刹车卡钳。
Black的信息娱乐系统还标配了卫星导航和Full Link智能手机连接，其中包括Apple CarPlay和Android Auto。
这些系统在标准车上是可选的。
所有的Ibiza Cupras都标配了自动雨刷、自动灯和17英寸的合金车轮。阿尔坎塔拉装饰、全景玻璃屋顶和环境照明是可选的。
有趣的是，Cupra现在只提供六速手动变速箱-旧车的DSG双离合器汽车不再提供。
Seat表示，英国倾向于在这一类别中使用三个踏板，这是更换踏板的原因。
对我们新的长期投资者的第一印象基本上是积极的。伊比沙岛已经行驶了1300英里，其中大部分都在城里，很明显，在爬过减速带和坑坑洼洼时，伊比沙岛比它的一些竞争对手更精致。
它的行驶相当坚固，即使在低速时也给人一种使命感，但它远不会碰撞，而且比起弹簧更硬的嘉年华ST，它要舒适得多。
当这辆车以不到70英里的速度交付给我们时，发动机感觉很强劲，但在行驶里程的顶端有点喘不过气来。但现在明显更高兴的是加速到红线，尽管发动机的最佳性能仍然是通过中档发动机感受到的。
起初，Ibiza Cupra感觉下线并不是特别快，因为转速在几秒钟内飙升到发动机的最强点，并迅速到达动力较小的高端。
但我已经学会了忽略最后三分之一的转速计数器，并保持发动机旋转通过其扭矩负载中档，与足足236磅英尺可从1450rpm到4250rpm。
适应这种短班次的驾驶风格确实需要一些时间，我毫不怀疑，在正确的B-路上使用更渴望转速的发动机会明显更令人愉快，但当从高速公路支路或繁忙的路口关闭时，这种扭矩的即时性使Ibiza Cupra感觉特别强大。
对于吹气发动机来说，油门反应也是惊人的快，这使得油门的脚后跟和脚趾的斑点更令人满意。
这得益于位置合理的踏板，它允许你将右脚从刹车上滚到油门上，而不需要完全扭转脚后跟。
伊比沙岛的六速手动变速箱有一个积极的运动通过大门，它很高兴处理快速变化，但缺乏感觉可能会使它很难准确时，真正的工作。
离合器踏板也很轻，咬合点很高，在炎热的舱口感觉有点不自然。
这就是说，我们的新Long-Term有很多令人兴奋的地方。
我期待着今年夏天在要求更高的乡村公路上伸展它的腿，真正测试它的运动减震器设置的效果-可以通过仪表盘上的一个按钮进行选择。
谢天谢地，我不用等太长时间就能得到答案，因为我计划这个周末去约克郡旅行，所以我们的红色伊比沙杯将在几天内瞄准全国一些最好的驾驶道路。
座椅伊比沙岛SC 1.8 TSI Cupra黑色
价格GB 18,900测试价格GB 19,430选件红色非金属漆GB 250，后部停车传感器GB 220，环境照明GB 60经济型35.6英里故障无费用无费用
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标签： 汽车新闻 新车 坐位 2009-2017年伊比沙杯座位
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