宝马将以更大范围的电动汽车进行重塑

接近宝马的消息人士透露，宝马正在加快计划，将更多电动和油电混合动力车型添加到其常规产品线和i子品牌中，以保护其业务的未来。

未来的全电动车型包括迷你掀背车、X3和3系，以及新的i车型，即i5轿车、i6 SUV和全电动i8跑车。

宝马从传统的内燃机车型转向替代驱动产品之际，宝马正寻求将自己重塑为一家以电动汽车、自动驾驶和基于互联网的服务为主导的公司。

在宝马董事长哈拉尔德·克鲁格提交的一份战略文件中，宝马为一系列旨在改变这家拥有百年历史的德国汽车制造商的运营改革奠定了基础。

宝马目前基于长期建立的工程和制造流程，将通过推出新的电动和混合动力车型，更多地专注于移动解决方案。宝马和德国汽车租赁公司Sixt运营了五年的DriveNow汽车共享计划也计划大幅扩张，同时还计划在汽车共享和停车领域推出更多的Drive产品。

与此同时，宝马将通过对其与英特尔和MobileEye运营的三方合资企业的巨额投资，努力成为自动驾驶技术和驾驶员辅助功能方面的领先者。

宝马计划的另一个支柱是加强其数字能力，并通过宝马互联扩大其基于互联网的服务，这被认为对未来的收入来源至关重要。

宝马调整重点，意在对抗特斯拉、优步和谷歌等公司构成的威胁，同时挫败奥迪、捷豹和梅赛德斯-奔驰最近公布的类似计划。

Krüger接下来提交的第一份战略报告的目标是到2025年电动汽车年销量达到50万辆，占总销量的20%左右。这比2015年的电动汽车销量增长了18倍以上。销售主管伊恩·罗伯逊透露，三年内i和i Performance的总销量已经达到10万台，由于这项技术越来越受欢迎，该公司计划仅在2017年就再次销售这一数字。

在战略的第一阶段，Krüger已经确认了电动版本的Mini Cooper掀背车和即将推出的第三代X3的计划。“现在我们将完成我们电气化战略的第二阶段，在我们的传统产品线中使用插电式车型，并为Mini和X3提供其他纯电动传动系统，”他说。

这款电动Mini将以Cooper E的名字销售，计划于2019年推出。它的续航里程将与最近升级的宝马i3相似，为300公里(186英里)。业内人士表示，宝马计划在2020年推出电动X3，其续航里程将与竞争对手的零排放SUV持平，续航里程约为500公里(311英里)。

也在开发中，但还没有正式的计划，为即将到来的3系列的电动版本。虽然不是宝马首批电动传统车型的一部分，但它正准备成为特斯拉Model 3的竞争对手，计划于2021年推出。它将确保其下一代车型能够使用一系列不同的能源，包括内燃机、插电式混合动力和纯电动，以快速响应对不同技术不断变化的需求。

然而，宝马Next战略的核心是一款被称为Inext的电动车型，该车型将于2021年投产i5。

我们的下一项战略是以随后的轻量化结构、替代传动系统技术、连通性、自动驾驶功能和未来的内部为中心。INNEXT将从2021年起设定标准。

据说i5采用的是一款低垂的四门轿车，其长度与最近发布的新款5 Series相似。

I5将在宝马德国莱比锡工厂生产。这款车基于一个新的模块化平台，其平坦的地板承诺提供比5系更大的内部空间和灵活性。I5使用了包括碳纤维在内的轻质材料，目的也是为了让i5的路缘重量低于其主要竞争对手2100公斤的特斯拉Model S。

同样的平台将在一款专用电动SUV下使用，这款SUV将于2022年推出，很可能被称为i6。

该平台的元素还将构成i8的全电动继任者的基础，i8旨在引领宝马的电动汽车阵容，具有完全自动驾驶功能。I5将是宝马的第一款自动驾驶车型。它将能够使司机在高速公路上行驶时将目光从道路上移开，但如果汽车需要交出对汽车的控制权，它将能够提醒司机。完全自主的系统，包括城市环境中的系统，仍有一段路要走。

I5的电力将来自新一代电动马达。在一项反映当今内燃机车型阵容的战略中，同步单元将拥有不同的功率输出，以使i5比现有的i3掀背车具有更广泛的销售吸引力。

消息人士表示，新电动马达的功率谱将类似于新5系可用的传统六缸和V8配置的汽油发动机。

宝马打算为i5提供电池容量的选择，以允许买家根据自己的预期用途定制续航里程。基本型号的续航里程为550公里(342英里)，比最近更新的i3多250公里(155英里)。

然而，一位了解战略一号下一步计划的宝马高级官员表示，一款更昂贵、电池密度更高的车型，一次充电可以提供长达650公里(404英里)的续航能力。

宝马i系列的下一款车型是i8 Roadster，将于2018年亮相，最晚将于当年年底或2019年上市。

宝马还计划扩大其油电混合动力车型的范围，目前有7款车型，下一步将通过在2017年推出插电式混合动力5系轿车来扩大这一范围。

扩张计划还要求引入所谓的Power-E-Drive系统，以赋予未来的宝马混合动力车更大的性能潜力。

新系统使用两个电动马达--每个车轴一个--既可以支持宝马现有混合动力车型使用的四缸汽油发动机，也可以支持六缸单元。这款六缸混合动力总成预计将出现在2018年推出的新款大型七座SUV X7中。

展望未来，宝马计划为2025年准备好燃料电池技术，这将为其最大的车型预留。到那时，它还希望开发出固态电池的技术，这将使安全、包装、续航能力和能量密度(大约增加15%-20%)比现在的电池更好。

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