日产GT-R图片特辑-纽约车展

当日产上个月在纽约车展上展示其改头换面的R35日产GT-R时，它带来了五款去年的GT-R车型来庆祝这一时刻。

这款拥有562马力和470磅扭矩的新车是展出的最强大的车型之一，但这并不能阻止记者和车迷们蜂拥至这款老款金属车前，凝视着抛光的镀铬内饰和复古内饰。

如果你点击这里，你可以阅读关于2017款新车型的信息，但对于经典车型的粉丝，我们为日产在纽约的展示创建了这个图库。你最想拥有哪款GT-R？在下面的评论区让我们知道。

1971-1972 KPGC10天际线GT-R

这款华丽的双门双门轿跑车于1971年推出，距最初的四门轿车版本天际GT-R首次投入生产已有三年时间。它由自然吸气式2.0升直排六缸发动机提供动力，在7000rpm的转速下可产生令人印象深刻的161马力。

这款后轮驱动的双门跑车只需要换1100公斤，对当今最具异国情调的超级跑车也构成了威胁。

1973年KPGC110天际线GT-R

第二代GT-R本应继承前一代的成功，但20世纪70年代初的石油危机意味着销售疲软。生产仅维持了一年，仅生产了197辆汽车。

它的2.0升发动机可能与第一代车没有太大不同，但后刹车盘和更复杂的后悬架的增加使它向前迈出了强大的一步。

1995-1998 R33天际线GT-R

日产没有将R32带到纽约，但这款完美的R33提醒人们，在20世纪末，日本的设计是多么伟大。R33采用了R32‘S双涡轮增压RB6DETT 2.6升直六发动机的开发版本，可产生276马力，可以在5.4秒内将全轮驱动汽车加速到每小时60英里。

许多车主改装了他们的汽车，以产生明显更大的动力，这意味着在今天，像这样的平淡无奇的例子是非常可取的。

1999-2002 R34天际线GT-R

《速度与激情》的粉丝们会立刻认出这辆车是这部电影系列的明星车之一。R34有时也被称为PlayStation一代的天际线，因为它出现在Gran Turismo 2等游戏中，但它也因其先进的底盘电子设备和超级跑车模仿性能而赢得了许多粉丝。

R33的S直排六缸发动机恢复了276马力，但R34更好地利用了动力，加速到每小时60英里，速度快了0.4%。当2002年停产时，日产宣布将从未来的GT-R车型中删除天际线的名称。

2015 R35 GT-R Nismo

即使在最弱的形式，目前的R35燃气轮机-R是一种非常，非常快的汽车。当日产赛车部门Nismo将其工程技术应用于双涡轮增压3.8升V6车型时，它从一辆超高速公路车转变为一种异常强大的赛道武器--能力如此强大，以至于以7分8.679秒的成绩超过了纽伯格林。

与更精致的超级跑车相比，Nismo是残酷的；它的变速箱在低转速下笨重，离线加速也很野蛮，只需要2.7秒就能达到60英里每小时。591bhp2015 Nismo仍然是迄今生产的最快的GT-R。

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