凯迪拉克·埃斯卡拉概念车在鹅卵石海滩上亮相,作为一款车型,人们可以一窥这个美国奢侈品牌未来的设计方向。
四门概念车是建立在CT6的后轮驱动平台上的,但放弃了这款车的轿车后备箱,转而采用升降式设计。车身长5.3m,比一辆奔驰S级车长约10厘米。
这款概念车由双涡轮增压4.2升V8发动机驱动,由于气缸按需技术,它只能在四个气缸上运行。
外观似乎温和地演变为CT6的外观。乍一看,这款车的轮廓看起来几乎一模一样,但仔细观察,这款概念车更纤细的前灯和后灯设计,以及更时尚的后车顶,使它有别于生产车型。
Escala搭载了22英寸的合金轮毂,安装在膨胀的拱门下,比CT6拥有更多的道路体验,而更干净的后备箱设计和无把手的车门增加了这款车的豪华形象。
在内部,Escala采用了概念内饰,本周早些时候首次亮相,它结合了OLED短划线显示屏,分散在多个屏幕上,并提供联网信息。
OLED技术使薄而弯曲的屏幕得以使用,有助于最大化室内设计潜力。与TFT屏幕相比,这些显示器的分辨率也很高。
该系统的服务包括日历集成和3D卫星导航。这些功能让仪表盘看起来像是凯迪拉克对奥迪虚拟驾驶舱的回应。据说,它将预览车载技术,这些技术将被安装在未来的生产车型中。
凯迪拉克已表示有意扩大其在欧洲市场提供的汽车范围。目前,在英国销售的车型只有CT6和XT5,但品牌领袖表示,未来几年可能会增加更多车型。
这家汽车制造商在美国的业务范围更广,包括SUV、轿车、S跑车和跨界车。
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凯迪拉克Escala卵石滩概念揭示未来设计方向展现了凯迪拉克品牌对豪华与创新的不懈追求,其前瞻设计理念为汽车行业树立了新标杆,令人期待其在未来的市场表现。